En próximo lustro aumentarán las quiebras en los proveedores de automoción

En los próximos cinco años aumentará el riesgo crediticio de muchos de los proveedores de automoción "estructuralmente más débiles", lo que generará "tensiones de liquidez" y "más demoras en pagos y quiebras empresariales", según un informe de Crédito y Caución.

De acuerdo con la fuente, esto se producirá por los "profundos" cambios que está registrando el sector y la "incertidumbre" de la política comercial, e incluso si no se materializan las medidas proteccionistas y limitaciones al libre comercio que ha anunciado Estados Unidos.

Aunque Crédito y Caución asegura en su análisis que el desempeño global del sector en 2017 y 2018 está siendo "bueno" en los mercados principales, con perspectivas favorables a corto plazo, esta situación positiva "podría revertirse de inmediato, ya que los riesgos potenciales a la baja han aumentado en un entorno comercial que afronta ya desafíos estructurales".

Al respecto, recuerda que, aunque la imposición de aranceles por parte Estados Unidos a los vehículos y componentes ha sido suspendida por el momento, la cuestión sigue siendo "una nube oscura en el horizonte, con repercusiones potencialmente graves para una industria que depende fuertemente de cadenas de suministro transfronterizas".

Otras cuestiones que cita "con un impacto potencial negativo a corto plazo" son el resultado del Brexit o la actual disputa comercial chino-estadounidense.

Debido a que, a su juicio, estas cuestiones de política económica están afectando a la industria del automóvil mundial, así como las reducción de emisiones, las nuevas tecnologías y los hábitos cambiantes de los consumidores, asegura que se requiere un gran gasto en I D por parte de los fabricantes de equipos originales y proveedores.

En su opinión, esto plantea "un gran desafío para el grueso" de los pequeños y medianos proveedores, que entregan piezas y componentes de automóviles de menor valor, a menudo muy dependientes de un solo fabricante y en un entorno altamente competitivo.

Del sector español indica que se ha beneficiado de una fuerte demanda global en los últimos años.

La producción nacional de vehículos registró una tasa de crecimiento acumulada del 45% de 2012 a 2016.

En 2017 la producción disminuyó ligeramente, según los datos patronales, pero las perspectivas del informe para 2018 son positivas.

De acuerdo con sus datos, el nivel de insolvencia en este sector es bajo en España y Crédito y Caución prevé que esta tendencia se mantenga sin cambios en 2018.

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