La fábrica de PSA Peugeot en Marruecos prevé producir 200.000 coches en 2020

La planta que el fabricante francés automovilístico PSA-Peugeot construye en Marruecos prevé producir 100.000 vehículos el próximo año, y duplicar esa cifra para 2020, según anunció hoy en rueda de prensa Jean Christrophe Quémard, vicepresidente ejecutivo de la compañía para Oriente Medio y África.

La rueda de prensa, recogida por la agencia marroquí MAP, tuvo lugar en Kenitra (40 kilómetros al norte de Rabat), lugar donde actualmente se construye la planta de montaje, llamada a ser el segundo gran proyecto automovilístico francés en Marruecos, tras la planta de Tánger del grupo Renault-Dacia.

Quémard, que estaba acompañado por el ministro marroquí de Comercio e Industria, Mulay Hafed el Alamy, aseguró que la tasa de integración (porcentaje del vehículo producido localmente) empezará siendo de un 60%, para evolucionar hasta el 80%.

El directivo subrayó que, gracias a este dispositivo que cubre casi por completo la cadena automovilística, el grupo va a lograr duplicar en solo un año su volumen de producción, "algo sin equivalente en África".

En la misma línea, el ministro El Alamy se felicitó porque el proyecto de PSA-Peugeot "constituye una auténtica locomotora de desarrollo de un sector que registra un rendimiento excelente".

Efectivamente, en muy pocos años, el sector automovilístico se ha convertido en el principal exportador de Marruecos por delante de los fosfatos y la agricultura (los productos tradicionales de la economía marroquí), y en 2017 tuvo una progresión del 6% en el volumen de exportaciones.

Además, la elección de la región de Kenitra por el grupo Peugeot va a dar aún mayor dinamismo a la fachada Atlántica norte, haciendo del eje Tánger-Kenitra-Rabat-Casablanca el verdadero motor económico del país, ya que en esa zona se concentra ya el 60% del producto interior bruto (PIB) de todo el país.

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