Fenadismer tacha de caos la entrada en vigor de los desvíos a la AP-7 y AP-2

La Federación Nacional de Asociaciones de Transportes de España (Fenadismer) ha tachado de "caos" la entrada en vigor de los desvíos obligatorios de los camiones desde la N-340 y la N-240 a las autopistas AP-7 y AP-2 en las provincias de Castellón, Tarragona, Lleida y Barcelona.

En este sentido, la patronal sostiene que esta medida afecta a la circulación diaria de más de 4.000 camiones que se suman al número similar de transportistas que ya transitaban por dichas autopistas.

Según Fenadismer, ello ha ocasionado en el primer día de puesta en marcha de los citados desvíos "gravísimos problemas" de sobresaturación de aparcamiento en las dos únicas áreas de descanso existentes en la autopista AP-7, en concreto la de la Ribera y la del Baix Ebre, dificultando que los transportistas puedan realizar los descansos que por ley están obligados a hacer cada 4 horas.

Además, Fenadismer critica la "precipitación y casi nula difusión" de las restricciones aprobadas, ya que la prohibición de circulación a camiones por ambas carreteras nacionales entró en vigor a las 24 horas de su publicación en el BOE y en fin de semana.

"Ello ha pillado desprevenido a un importante número de transportistas, tanto españoles como extranjeros, que utilizan dichas vías para las conexiones entre el centro y el este peninsular con Cataluña y el resto de Europa", ha criticado la patronal.

Asimismo, ha insistido en mostrar su "absoluto rechazo" con la restricción a camiones aprobada por su carácter obligatorio y ha acordado llevar a cabo medidas en contra de la misma, que serán consensuadas con las restantes asociaciones de transportistas en la reunión que mantendrán en el Ministerio de Fomento el próximo 12 de septiembre.

El Consejo de Ministros aprobó el pasado viernes dos reales decretos para modificar las concesiones de las autopistas de peaje AP-7 y AP-2 a fin de fijar bonificaciones a vehículos pesados, que desde el 2 de septiembre deberán circular por estas autopistas de peaje en vez de por las carreteras nacionales N-340 y N-240.

Con este tipo de medidas de desvío de tráfico, el Gobierno busca mejorar la funcionalidad de la Red de Carreteras del Estado reduciendo la congestión y la contaminación, y aumentando la seguridad vial en las carreteras nacionales N-340 y N-240.