Pujante pide reunión con Conesa a 2 meses finalicen obras variante Camarillas

El portavoz de la comisión regional 'Más Tren por Camarillas' ( TxC), José Antonio Pujante, ha pedido reunirse con el delegado del gobierno, Diego Conesa, a quién agradece "el acelerón" de las obras de la variante de Camarillas que pueden estar finalizados en dos meses.

"Agradecemos y mucho -ha dicho- la decidida apuesta que el ministerio de Fomento está realizando para culminar las obras restantes en muy poco tiempo, incluso adelantando el calendario previsto".

A su juicio, es incuestionable que el nuevo gobierno nacional ha vuelto los ojos a la línea férrea tradicional y más corta que une Castilla-La Mancha con Murcia.

Considera necesario la puesta en marcha de un tren con un mínimo de dos paradas diarias ascendentes y otras tantas descendentes en las estaciones de Balsicas y de Cieza, con una estimación de tiempo desde la cabecera de la Vega Alta murciana hasta la capital de España de tres horas.

José Luis Vergara, concejal de Cieza y viceportavoz de la comisión, significó que un tren de pasajeros apto para circular a 200 kilómetros a la hora "y con paradas en Hellín, Albacete, Alcázar Cuenca y Madrid, garantiza los tiempos que proponemos".

Tras la puesta en servicio de la variante debería acometerse el baipás de Alcantarilla-Javalí, descongestionando la ciudad conservera y logrando así otra rebaja de unos ocho o diez minutos en el trayecto desde Murcia ciudad.

El edil ciezano valoró las pruebas realizadas por Talgo la primera quincena de agosto entre Hellín y Albacete como "muy satisfactorias", adelantando que se espera que en la segunda quincena de este mes se realicen más, en esta ocasión entre Cieza y Hellín.

"Pruebas que sirven tanto para formar a los nuevos maquinistas como la señalización y ferrocarril por el que transitan y que según nuestros datos ofrecen óptimos resultados de tiempos en convoyes convencionales pero del siglo XXI", agregó.

La comisión regional TxC se constituyó en febrero de 2016 y está compuesta por representantes políticos, profesionales de Obras Públicas, agentes sociales y representantes del mundo ferroviario.

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