Fomento destina 356 millones al tramo València-Xàtiva-La Encina del Corredor

Fomento ha aprobado hoy la licitación de los proyectos de instalaciones de seguridad del tramo de la Encima-Xàtiva-València del Corredor Mediterráneo, con un presupuesto de 356.314.014,33 euros, destinados a la redacción de proyectos, la ejecución de las obras y el mantenimiento de las instalaciones.

Según ha informado el Ministerio de Fomento en un comunicado, las actuaciones previstas se ejecutarán en la Línea de Alta Velocidad (LAV) València-Alicante, en concreto en un tramo de 105 kilómetros.

También incluyen la línea convencional entre el Nudo de la Encina y Xàtiva (116 km) y en un tramo de 20 km de la línea de ancho mixto existente entre Almussafes y la Font de Sant Lluís, la cual se equipará con el sistema europeo de gestión del tráfico ferroviario (ERTMS).

El proyecto se estructurará en dos fases, la primera de ellas contempla la puesta en servicio de un nuevo tramo de ancho convencional entre la Font de la Figuera y la estación de Xàtiva.

También contempla la ejecución de todas las instalaciones de seguridad de la LAV en los tramos Bifurcación Aguaverde-Bifurcación La Teja y Xàtiva-València, así como la electrificación de la LAV sobre las instalaciones de seguridad de la línea convencional existente y de la vía de ancho mixto entre Almussafes-València.

Una vez se disponga del nuevo tramo entre la Font de la Figuera y Xàtiva se acometerá la fase dos del proyecto, que consiste en adaptar al ancho internacional el tramo que actualmente es convencional, además de equiparlo con la señalización de alta velocidad y el sistema ERTMS.

El plazo de ejecución total del contrato es de 336 meses, seis de los cuales se destinarán a la redacción y aprobación de los proyectos de construcción, 30 meses a la ejecución de las obras, 25 años al mantenimiento de las instalaciones de alta velocidad, y 20 años a la conservación de los sistemas de la red convencional.

El proyecto, según Fomento, está cofinanciado por el Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder), a través del P.O. Plurirregional de España 2014-2020 de Transporte Sostenible.

En la actualidad, el tramo entre La Encina y Alicante está en servicio en doble vía de ancho convencional y, para cambiar ambas vías a ancho internacional, se construirá una vía única convencional "que absorberá el tráfico procedente de la vía doble en explotación actual", ha detallado Fomento.

En el tramo Xàtiva-València, por su parte, está en servicio la doble vía de ancho convencional y se encuentra en obras una nueva plataforma para una doble vía de ancho internacional.

.