Planean más aparcamientos disuasorios para estimular la movilidad sostenible

Ampliar la red ciclista, crear seis nuevos aparcamientos disuasorios, impulsar el billete único y desplegar puntos de recarga eléctrico de vehículos son algunas de las 45 acciones propuestas para desarrollar el Plan Básico de Movilidad del Área Metropolitana de València con el fin de "estimular la movilidad sostenible y el transporte público".

El director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, ha presentado este plan, cuyo coste podría llegar a los 128 millones en cinco años, a los miembros del Foro de Movilidad y representantes de los 71 ayuntamientos del Área Metropolitana de Valencia, ámbito del plan, ha informado la Generalitat en un comunicado.

Domingo ha estimado que "el coste del plan alcanzaría los 128 millones de euros a lo largo de los cinco años de duración que se prevén para su desarrollo" y "estaría participado, según las competencias, por la Generalitat, el Estado, las administraciones locales y en menor medida, por la iniciativa privada".

Se trata, ha dicho, de "un documento que propone las principales acciones a llevar a cabo en los próximos años para fomentar formas de desplazamiento más sostenibles en el área metropolitana, compatibilizando desarrollo económico, bienestar social y calidad ambiental".

Además, ha recordado que el Plan es "la gran oportunidad que tiene el área metropolitana de València de repensar su modelo de movilidad, de reflexionar sobre cómo alcanzar los objetivos de sostenibilidad planteados en las diversas estrategias de desarrollo aprobadas y de enfocar los cambios que se plantean con la llegada de nuevas tecnologías y de nuevos servicios".

Entre las propuestas, Domingo ha resaltado "ampliar de 342 a 571 los kilómetros de la red ciclista cuando finalice el plan, de los cuales aproximadamente 160 estarán adaptados para la marcha a pie", así como ajustar la nueva red de autobuses interurbanos (Metrobús) "a las condiciones de frecuencia, velocidad, puntualidad, accesibilidad, comodidad, coste y seguridad que los ciudadanos necesitan".

También se contempla la creación de seis grandes aparcamientos disuasorios "para facilitar el intercambio modal y la ampliación de siete de los existentes", así como el impulso para la creación de un billete único de transporte y el despliegue de puntos básicos de recarga del vehículo eléctrico en el área metropolitana.

Ha subrayado que "cada uno de los 1,9 millones de habitantes del área metropolitana de Valencia realiza una media de 2,59 viajes al día, de los cuales el 58 % se realiza en los denominados modos sostenibles de movilidad; esto es, a pie, en bici o en transporte público".

La clave de la sostenibilidad de estos desplazamientos radica en los trayectos a pie, que suponen un 41 % de los viajes totales, además de los desplazamientos en bicicleta, que "suponen ya el 2,4 % en el reparto global, con ciudades como València, donde la cifra asciende al 5 % y con un incremento de uso de más del 20 % en los últimos cuatro años".

El transporte público se sitúa en torno al 14 % de los viajes diarios totales, concentrados en la capital valenciana y en las relaciones radiales del resto de municipios con la capital.

Según ha desgranado Domingo, la mayor cantidad de viajes que se producen en el área metropolitana de Valencia, el 67 % se realiza dentro de los propios municipios, mientras que el 33 % son trayectos interurbanos. Sólo el interior de la ciudad concentra ya el 37 % de los 4,9 millones de desplazamientos diarios.

A partir de este martes, los ciudadanos y el resto de agentes relacionados con la movilidad podrán hacer sus aportaciones y consultar este plan, que "culmina un proceso de planificación contemplado en la ley de movilidad de la Comunitat de 2011", ha concluido.

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