Barcelona propone 45 medidas para tener un transporte público 100 % accesible

El Ayuntamiento de Barcelona ha propuesto 45 recomendaciones a TMB, FGC, Renfe y Tram para conseguir que la red de transporte público de la ciudad sea accesible al 100 % en 2026 para las personas con discapacidad.

Estas propuestas de mejoras responden al diagnóstico de la accesibilidad al conjunto de la red de transporte público de la capital catalana que han presentado hoy la teniente de alcalde de Derechos Sociales, Laia Ortiz; la comisionada de Salud y Diversidad Funcional, Gemma Tarafa, y el gerente del Instituto Municipal de Personas con discapacidad, Ramon Lamiel.

En la presentación, Tarafa ha explicado que buena parte de las propuestas, como las de mejorar la señalización exterior que indica los itinerarios accesibles o la implantación de encaminamientos que orienten a las personas con discapacidad visual, pueden incluirse fácilmente en los procesos de rehabilitación y obras nuevas que se vayan haciendo.

El objeto de estudio, que se enmarca en el Plan de Accesibilidad Universal de Barcelona 2018-2026, que coordina el Instituto Municipal de Personas con Discapacidad (IMPD), han sido los elementos de accesibilidad de las cinco grandes redes principales de transporte de Barcelona, como son las paradas de metro (TMB), Ferrocarriles de la Generalitat (FGC), Renfe, Tram y autobús (TMB).

Este estudio concluye que el 91 % de la red ferroviaria de la ciudad cuenta con itinerarios accesibles (acceso, vestíbulo y andén).

Así, tienen itinerarios accesibles el 91 % de las estaciones de metro, el 95 % de las estaciones de Ferrocarriles de la Generalitat; el 89 % de estaciones de Renfe y el 92 % de las estaciones de Tram.

El diagnóstico también ha analizado 2.451 paradas de autobús de la ciudad, que presentan condiciones de accesibilidad que oscilan entre el 60 % y el 85 %.

El hecho de que las paradas de bus estén situadas en la vía pública y se puedan ver afectadas por cambios urbanísticos, provoca que en algunas áreas haya margen de mejora, especialmente en cuanto a los obstáculos y las condiciones de desencoche.EFE.

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