Trabajadores de la AP-1 creen que suprimir los peajes costará 1.300 empleos

Trabajadores de la AP-1 se han concentrado esta mañana frente a la Subdelegación del Gobierno en Burgos porque estiman que la no renovación de las concesiones de autopistas de peaje en España durante los próximos dos años costará 1.300 empleos directos y otros tantos indirectos, ha estimado su portavoz, Alberto Mateo.

Ha asegurado que en el caso de Burgos la pérdida de empleo será aún más importante porque la reducción drástica del tráfico por la Nacional 1 obligará a cerrar o reducir personal a muchos negocios de ese trazado.

En su opinión, esto también hará que se hayan tirado los 60 millones de euros que ya se han invertido y los 60 que está previsto invertir en la N-1, que "quedará convertida en una vía secundaria".

A estas cantidades habría que sumar, según Mateo, los 360 millones de euros que habrá que invertir y "pagar con dinero de todos los ciudadanos" para adecuar la actual AP-1 a su nueva situación.

"Costará dinero de todos los españoles pero, además, será una vía mucho menos segura, al ser más permeable y registrar mayores densidades de vehículos", ha estimado el portavoz de los trabajadores.

Mateo ha precisado que la concesionaria de la AP-1 paga anualmente cerca de 23 millones en impuestos, que se dejarán de ingresar para pagar gastos de educación, sanidad y pensiones, mientras "el Gobierno piensa en subir impuestos".

Como alternativa a la anulación del peaje, el representante de los trabajadores plantea que se siga cobrando el peaje a los vehículos extranjeros, se mantenga un peaje blando para los españoles e, incluso, que no se cobre a quienes usan la autopista con asiduidad.

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