CCOO-A defiende un "ferrocarril social" que pueda ser "usado por la mayoría"

El secretario general del sector ferroviario de CCOO en Andalucía, Francisco Ojeda, ha señalado hoy que este sindicado defiende "un ferrocarril social" que pueda ser "usado por la mayoría de la ciudadanía", frente a "la apuesta de que el AVE sea el único medio ferroviario".

En declaraciones a los periodistas en Huelva, Ojeda ha indicado que CCOO defiende "un ferrocarril que no sea de dos velocidades, porque entendemos que éste tiene que ser el que vertebre territorios, el que una a los pueblos y eso no se consigue haciendo líneas del AVE a troche y moche".

Asimismo, ha explicado que apuestan por un ferrocarril "sostenible, público y viable, y esa viabilidad implica que las personas puedan utilizarlo como medio de vida, no para ciertos momentos concretos".

Para esto, lo que propone CCOO es que "las inversiones se hagan en este tipo de ferrocarril público, que vayan enfocadas a que las personas puedan ir de un sitio a otro al menor coste posible, en definitiva, que sea un ferrocarril social".

Por último, ha señalado que también consideran necesario que se vuelva a que una única empresa sea la que lleve las infraestructuras y la operación en las líneas ferroviarias, como ocurría antes de que Renfe se segregara en Renfe y Adif.

De hecho ahora las directivas comunitarias, a través del cuarto paquete ferroviario, lo que van a implementar precisamente es esto que nosotros reclamamos".

En relación a Huelva, ha apuntado de que el hecho de que se apueste por "el AVE como único medio ferroviario que entre en la provincia, coartaría mucho esa apuesta por un tren social, porque llevaría a que sólo las personas con un poder adquisitivo alto fueran los que pudieran utilizar el tren, dejaría al resto de la ciudadanía con pocos posibilidades de usar este medio de transporte".

.