La naviera Balearia cumple 20 años y destaca su apuesta por nuevas rutas

La compañía naviera Balearia, establecida en las líneas del Estrecho que unen Algeciras (Cádiz) con Ceuta y Tánger (Marruecos), celebra hoy 20 años de su creación apostando por la eficiencia energética de su flota, la digitalización y la expansión internacional con nuevas rutas.

La naviera, que opera actualmente en cinco países, con 21 rutas y 21 delegaciones, cuenta con una flota compuesta por 30 buques entre y en el último año transportó a un total de 3.700.000 pasajeros y facturó 362 millones de euros, según ha informado hoy en un comunicado.

La implantación y la expansión en mercados internacionales es uno de los ejes estratégicos de Balearia, que actualmente supone más del 24% de los pasajeros transportados.

La empresa, con presencia en cinco países, opera cuatro rutas internacionales, con más de 880.000 pasajeros.

La expansión internacional de la compañía se centra en dos zonas: el norte de África y el Caribe. Así, cuenta con dos rutas a Marruecos (Algeciras-Tánger desde 2003 y Almería-Nador desde el verano pasado), y desde hace tres años tiene una conexión con Argelia (València-Mostaganem), y además, la compañía también opera en el Caribe, donde ofrece desde 2011 una conexión entre Estados Unidos y Las Bahamas.

"Actualmente, las líneas internacionales suponen el 20% de nuestra facturación. Queremos consolidar nuestra presencia en el norte de África y seguir creciendo en el Caribe", ha subrayado Adolfo Utor, presidente de Balearia.

Balearia es, además, una de las navieras pioneras a escala mundial en el uso del gas natural licuado, un combustible menos contaminante.

Por otra parte, uno de los retos actuales de la empresa para seguir creciendo y ser competitiva es la transformación digital, con la implantación de iniciativas tecnológicas que contribuyan a mejorar la experiencia del cliente y la gestión interna.

En junio de 1998, Adolfo Utor lideró la creación de Balearia junto con otros ex trabajadores de la naviera Flebasa, que había entrado en quiebra.

La recién nacida Balearia apostó por la nuevas tecnologías y la renovación de la flota, y solo tres años después revolucionó el sector marítimo al incorporar el primer buque de alta velocidad que conectaba Baleares con la península.

La apuesta por la alta velocidad siguió con la incorporación de más al tiempo que se abrían nuevas líneas en las Baleares y se alcanzaban otros hitos: como la primera línea en el estrecho de Gibraltar, que también marcó el inicio de la internacionalización de la empresa, ya que unía Algeciras con Tánger.

Era el año 2003, el mismo en que se produjo la fusión por absorción de la división naviera del grupo Matutes, al que corresponde el 42,5% de las acciones.

En 2004 se puso en marcha la Fundació Baleària como forma de contribuir al desarrollo social y cultural de los territorios.

Dos décadas después, Balearia, que sigue contando con Adolfo Utor como presidente y socio mayoritario de la compañía, es un referente en sostenibilidad, innovación y responsabilidad social, ha añadido la naviera.

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