Madrid fija en 55 % servicios mínimos para el paro del Metro el viernes
La Comunidad de Madrid ha establecido unos servicios mínimos del 55 % en el servicio de trenes de Metro de[…]
La Comunidad de Madrid ha establecido unos servicios mínimos del 55 % en el servicio de trenes de Metro de este viernes cuando sus maquinistas, apoyados por CCOO, llevarán a cabo una cuarta jornada de paros para denunciar la gestión del amianto en el suburbano.
El Gobierno regional recuerda en una nota que los paros se desarrollarán entre las 11:30 y las 14:30 horas del viernes, la cuarta y última jornada de paros parciales huelga después de las realizadas los días 1, 4 y 8 de este mes.
Además de las horas de paro, el viernes, los maquinistas del Metro de Madrid se concentrarán en frente de la Asamblea de Madrid coincidiendo con la segunda sesión de la comisión de investigación sobre la presencia de amianto en el suburbano.
Según un comunicado del sindicato de maquinistas, en esta concentración se exigirá que se hagan todas las pruebas que obliga la inspección de trabajo y también un TAC para desvelar la presencia de amianto.
En una jornada en la que habrá entre 118 y 167 trenes en circulación, las líneas de la periferia serán las más perjudicadas con hasta 15 minutos de espera, dice el sindicato. Las líneas centrales de Madrid contarán con entre 6 y 15 trenes en circulación y hasta ocho minutos de espera en algunos tramos.
Los paros han sido convocados por el Sindicato de Maquinistas y CCOO para protestar por la gestión de la compañía ante el problema de la exposición al amianto que sufre la plantilla.
Los maquinistas insisten que ya son cuatro los afectados por la asbestosis y un fallecido, un hecho sumamente grave para que no se tomen medidas serias "ya".
El sindicato de maquinistas señala que hay 234 vagones del suburbano que Metro tiene paralizados a causa del plan para eliminar el amianto, algo que, según los maquinistas, ha provocado las "quejas masivas" de los usuarios porque los tiempos de espera son cada vez más largos y los vagones cada vez están más llenos.
Los maquinistas dicen que con los paros también quieren reclamar la contratación de más maquinistas y denunciar el incumplimiento del convenio, así como la "ocultación de información" en el asunto del amianto.
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