IU pide al nuevo Gobierno un ferrocarril que vertebre Castilla-La Mancha

IU reivindica al nuevo Gobierno central un cambio en las políticas del transporte ferroviario para conseguir que el tren vertebre Castilla-La Mancha, reabrir servicios cerrados tras la llegada de la alta velocidad y recuperar trenes para Alcázar (Ciudad Real), Talavera (Toledo) o Almansa (Albacete), entre otras.

Eugenio Parreño, miembro de la Ejecutiva Provincial de IU Albacete y portavoz de la Plataforma en Defensa del Ferrocarril Público, ha explicado en rueda de prensa que visibilizarán el movimiento social de la región para reclamar otro tipo de mapa ferroviario en la movilización del próximo día 16 en Illescas (Toledo).

Parreño, que ha comparecido junto al coordinador provincial de IU, Cristian Ibáñez, ha dicho que empieza a dar los primeros pasos la plataforma regional al hilo del movimiento estatal nacido el año pasado en Avilés: "confluimos organizaciones políticas, sindicales, y sociales de todo tipo, también movimientos vecinales, y lucharemos por una verdadera vertebración ferroviaria de Castilla-La Mancha", ha dicho.

Ha explicado que tras la apertura de las líneas AVE en la región "el mapa que ha quedado es lamentable, se nos usa como tierra de paso para la configuración radial que va de Madrid a la periferia, y de ninguna manera vertebra nuestra población".

Y ha añadido que "muchas" ciudades han perdido el ferrocarril o padecen que se ha desmantelado o reducido, como la comarca de Alcázar de San Juan, Talavera de la Reina y Almansa, entre otras, y ha avanzado que teme que Hellín (Albacete) pierda también servicios con la entrada en funcionamiento del AVE a Murcia "porque usará la línea hacia Alicante, y no el tramo actual por Chinchilla".

La plataforma recién nacida en Castilla-La Mancha reclama al nuevo Gobierno "la reapertura de líneas que se han cerrado, nuevos trazados en comarcas como Tomelloso, y que por la línea AVE circulen trenes sostenibles, Avant, y media distancia".

En este sentido, ha manifestado que desde que empezó a circular el AVE "un 70 % de la inversión en ferrocarril redunda en un 10 % de la población, más o menos el número de gente que accede al AVE", ha apuntado Parreño.

Junto a las reivindicaciones que tienen que ver con el ferrocarril en la región, IU también considera prioritario para la provincia albaceteña inversiones del Gobierno central para la autovía A-32 entre Albacete y Linares, para generar empleo y el ligado a energías limpias de modo que se cambien "radicalmente" las políticas de agua y trasvases, ha apuntado Cristian Ibáñez, coordinador de la coalición en Albacete.

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