Sanz califica de "gran paso" la conexión del AVE en Almodóvar del Río

El delegado del Gobierno, Antonio Sanz, ha afirmado que la conexión de la Alta Velocidad en Almodóvar del Río supondrá "un gran paso para las comunicaciones andaluzas", después de adjudicarse la redacción del proyecto del "bypass" que reducirá el tiempo de viaje entre Sevilla, Málaga y Granada.

El Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (ADIF) ha adjudicado la redacción del proyecto de construcción de la conexión de las líneas de Alta Velocidad Madrid-Sevilla y Córdoba-Málaga, por un importe de 309.260 euros y un plazo de finalización de doce meses.

En un comunicado, Sanz ha considerado que es una iniciativa "medioambientalmente sostenible y económicamente viable", tras abandonar la Junta la ejecución del eje transversal Sevilla-Antequera.

Sanz ha agradecido al ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, "el impulso" que ha dado al proyecto y la buena gestión que realiza "utilizando con rigor y eficacia los fondos públicos".

Según ha recordado Sanz, el Estudio Informativo desarrollado por el Ministerio de Fomento para el denominado "bypass" de Almodóvar incluyó la definición de varias alternativas de trazado, que superaron las fases correspondientes de análisis, tramitación ambiental e información pública.

A juicio del delegado, el "bypass" de Almodóvar del Río ofrece "una solución segura y razonable", que contrasta con "la inversión fallida" de la Junta de Andalucía en el ramal del AVE Sevilla Marchena, "inacabado desde hace años".

Ha precisado que el proyecto mejorará sustancialmente la conexión Sevilla-Málaga y Sevilla-Granada, pero que "en ningún caso sustituye al eje transversal abandonado por la Junta de Andalucía a la altura de Marchena, "tras haber enterrado en el mismo 280 millones de euros de los contribuyentes".

El "bypass" de Almodóvar del Río "no pretende ser una nueva línea de alta velocidad para conectar Sevilla con Málaga y no pretende sustituir la línea Sevilla-Antequera", sino que responde al objetivo de "mejorar las posibilidades de conexión entre varias ciudades con una inversión razonable".

La inversión ascenderá a unos 32 millones de euros, frente a los más de 1.000 millones de euros que costaría el tramo completo entre Sevilla y Antequera del Eje Transversal de Andalucía.

Ha recordado que las obras entre Sevilla y Antequera de dicho Eje Transversal las promovió la Junta de Andalucía, que paralizó su construcción en el año 2011 tras haber ejecutado el tramo entre Antequera-Marchena, quedando pendiente el tramo Marchena-Utrera, sin que llegaran a iniciarse las obras del montaje de la vía, electrificación e instalaciones de seguridad en todo el recorrido.

.