Ayudas de Plan Movalt Infraestructuras se podrán solicitar a partir de mañana

El sistema telemático de gestión para solicitar las ayudas para la implantación de infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos -Plan Movalt Infraestructuras- se activará mañana, martes 23, a las 10 horas y concluirá el 31 de diciembre (o hasta que se agote el presupuesto aprobado).

El acceso a la aplicación se hará a través de la sede electrónica del Instituto para la Diversificación y Ahorro de la Energía (IDAE), según consta en la página web de la entidad.

El Plan Movalt Infraestructuras, aprobado por el Consejo de Administración del IDAE el pasado 7 de noviembre de 2017, destina 15 millones de euros para la instalación de puntos de recarga de vehículos eléctricos.

Una vez registrada la solicitud de reserva del presupuesto, el solicitante dispondrá de un periodo de 180 días naturales para cargar en la aplicación informática del programa la documentación necesaria para confirmar la instalación del punto de carga.

Según ha destacado el IDAE, la inversión en infraestructura de recarga "incentiva" un mayor crecimiento del número de vehículos eléctricos en detrimento de los vehículos convencionales.

En ese sentido, ha estimado un ahorro unitario de 0,85 tep (tonelada equivalente de petróleo) al año por vehículo convencional sustituido de más de diez años.

Serán objeto de estas ayudas los sistemas de recarga de baterías para vehículos eléctricos, tanto en la modalidad de adquisición directa, como de operaciones de financiación por alquiler (renting), ha especificado.

El IDAE ha citado, a modo de ejemplo, que se podrá desplegar una infraestructura de recarga para "uso público en sector no residencial", como en aparcamientos públicos, hoteles, centros comerciales, universidades, hospitales, polígonos industriales y centros deportivos.

Se podrá conceder también financiación para implantar puntos de recarga para "uso privado y/o público en zonas de estacionamiento de empresas privadas y públicas" (para dar servicio a su trabajadores, clientes y a su propia flota), para "uso público en vía pública" -ejes viarios urbanos e interurbanos y empresas- y para "uso público en red de carreteras".

Las ayudas oscilarán entre la entrega dineraria del 60 % de la inversión elegible (IVA o IGIC no incluido) en el caso de entidades públicas que no desarrollen ningún tipo de actividad comercial o mercantil y pequeñas empresas, y del 40 % de la inversión para el resto de compañías, ha detallado el IDAE.

Los costes subvencionables son la obra civil, el cableado y su instalación desde el cuadro eléctrico final del que deriva el circuito hasta el punto de conexión del vehículo.

Por el contrario, no se considera subvencionable la instalación de contadores inteligentes.

Entre los requisitos técnicos, los puntos de recarga convencional deberán contar con una potencia igual o superior a 7 kW e inferior a 15 kW; en los de carga semirrápida (en corriente alterna o continua) la potencia instalada debe ser igual o superior a 15 kW e inferior a 40 kW; los de carga rápida deben ofrecer 40 kW o más, hasta los 100 kW; y por último, si es punto de recarga "ultra rápida" deberá ofrecer una potencia igual o superior a 100 kW.

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