CUP-Capgirem señala la gestión publica como condición de la unión del tranvía
El grupo municipal de CUP-Capgirem en el Ayuntamiento de Barcelona considera que "la recuperación del 100% de la gestión pública[…]
El grupo municipal de CUP-Capgirem en el Ayuntamiento de Barcelona considera que "la recuperación del 100% de la gestión pública del servicio de tranvías es una condición necesaria para hacer posible la interconexión de las dos redes de tranvías".
Así lo sostiene en un comunicado en apoyo de la marcha reivindicativa para reclamar la unión del tranvía por la Diagonal, que bajo el lema "Basta bloqueo político, unimos los tranvías", han convocado hoy sábado las principales entidades sociales, sindicales y vecinales de Barcelona y su área metropolitana.
"Las mejoras en la conectividad, la eficiencia y el servicio de tranvía fruto de una interconexión sólo serán posibles si el servicio de tranvía responde al bien común, el control popular y al interés de las clases populares", asegura la CUP, que denuncia que actualmente la explotación de las dos redes de tranvía está concesionada hasta el 2032 a la matriz empresarial Tranvia Metropolità SA (TRAM).
Subrayan los anticapitalistas que TRAM esta "presidida por el ex-convergente Felip Puig, recibe subvenciones públicas cada año de aproximadamente 90 millones de euros y reporta unos beneficios de 14 millones de euros anuales".
El gobierno de la alcaldesa Ada Colau ha descartado recuperar la la concesión privada del Trambaix y el Trambesòs porque, según un informe del ayuntamiento de Barcelona hecho público esta semana, costaría a la Autoridad del Transporte Metropolitano (ATM) entre 227 y 440 millones de euros, y apuesta por volver a la gestión publica cuando venza el plazo.
CUP-Capgirem pide que el Ayuntamiento de Barcelona y la Generalitat de Cataluña que recuperen la titularidad y la gestión pública tanto del tranvía como de toda la red de transporte público actualmente en manos privadas, revisando y mejorando las condiciones laborales de los trabajadores y que la interconexión sirva para potenciar la red de autobús regular y de barrio.
También aprovecha para reclamar al Ayuntamiento de Barcelona que implemente las demandas de la Plataforma Stop Subidas y que se reduzcan las tarifas del transporte público aumentadas este año.
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