TMB rehabilita cuatro estaciones de metro de Barcelona por 8,5 millones euros

Transportes Metropolitanos de Barcelona (TMB) ya ha finalizado las obras de rehabilitación de las estaciones de metro de Besòs Mar, Paral·lel, Passeig de Gràcia, Fondo y Universitat, con una inversión de 8,5 millones de euros.

En un comunicado, TMB ha informado de que las obras, que se han llevado a cabo este año, han supuesto renovar paredes, pavimentos, techos, escaleras, líneas de peaje, iluminación y señalización.

Sin embargo, TMB asegura que las reformas no han perjudicado el servicio de las estaciones, que siempre se ha mantenido y solo han supuesto afectaciones temporales en vestíbulos y accesos.

La presidenta de TMB y concejala de Movilidad del Ayuntamiento de Barcelona, Mercedes Vidal, y el concejal del distrito de Sant Martí, Josep Maria Montaner, han visitado hoy la estación de metro Besòs Mar, de la línea 4, después de la finalización de las obras que han permitido solucionar las filtraciones de agua, han mejorado la accesibilidad con la elevación del nivel de los andenes para reducir la separación con los trenes y se han colocado bancos más largos para mejorar el confort de los usuarios.

La estación de Besòs Mar cuenta ahora con una señalización con el lema 'Estrena'm!' (Estréname), un mensaje que irán mostrando el resto de estaciones renovadas y los escenarios de las futuras mejoras de la red de TMB.

La estación de Paral·lel ha mejorado su arquitectura, la ventilación y la funcionalidad de los espacios, con una reordenación del vestíbulo situado en Nou de la Rambla que permite hacer más visible el enlace directo entre el metro y el funicular de Montjuïc.

En el caso de la estación de Paseig de Gràcia, la rehabilitación ha saneado y ha hecho visibles los elementos de la arquitectura original, ya que es una de las cuatro estaciones que se inauguró en 1924, origen de la red de metro de Barcelona, mediante el revestimiento de los techos y los paramentos verticales con baldosas blancas biseladas, como las que decoraban las estaciones de metro a principios del siglo XX.

En las estaciones de Fondo y Universitat, ambas de la línea 1, las obras se han centrado en la renovación de los aplacados y el pavimento de los andenes, aunque en la primera también se ha rebajado el nivel de la escalera mecánica para nivelarla con la acera en el acceso desde la calle.

TMB dará continuidad al programa de rehabilitación de estaciones este 2018, con proyectos ya redactados para las de Catalunya (L1 y L3), los vestíbulos de Sants Estació, Sagrada Familia (L5) y Lesseps (L3) y las dos estaciones del funicular de Montjuïc.

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