Los gasolina superan a los diesel en ventas, mientras los híbridos ganan peso
Las ventas de coches de gasolina superaron a las de vehículos que utilizan diesel en Cantabria en 2017, mientras que[…]
Las ventas de coches de gasolina superaron a las de vehículos que utilizan diesel en Cantabria en 2017, mientras que se confirma la tendencia de que ganan peso en la región otros combustibles, sobre todo encabezados por los turismos híbridos.
Según datos facilitados hoy por Faconauto, el año pasado, el 47,6 por ciento de los coches vendidos en Cantabria fueron ya de gasolina, frente al 47,2 por ciento del diesel.
La patronal de los concesionarios achaca estos datos al retroceso que han sufrido las matriculaciones de coches diesel, que cayeron un 12,8 por ciento, mientras que los de gasolina dispararon sus ventas un 24,7 por ciento, en 2017.
Mientras, las ventas de coches movidos con combustibles alternativos han confirmado su tendencia al alza, lo que se refleja en los fuertes crecimientos que experimentaron.
Los eléctricos puros se han vendido un 133,3 por ciento más en Cantabria durante el año pasado, aunque sólo se contabilizaron 14 matriculaciones.
Más destacado es el incremento de los vehículos híbridos, de los que se vendieron 538 unidades, con un crecimiento del 55,5 por ciento y alcanzado al 5 por ciento del mercado total de venta de coches en Cantabria.
El director de comunicación de Faconauto, Raúl Morales, considera que "se ha querido enterrar muy pronto al diesel", aunque señala que los datos del año pasado muestran "que resiste y que sus virtudes hacen de este combustible una alternativa para muchos compradores".
"España es un país que ha apostado durante mucho tiempo por esta tecnología, y parece que esto no cambiará de la noche a la mañana", ha opinado.
Sin embargo, Morales puntualiza que el año pasado se produjo un fuerte crecimiento de la venta de vehículos de gasolina y especialmente de otros combustibles alternativos, que cada vez ganan más peso, especialmente los híbridos.
"Vamos hacia un escenario en el que convivirán todos los combustibles, aunque se irá dando paso de manera progresiva a tecnologías que permitan muy bajas o incluso cero emisiones", ha resumido el representante de Faconauto.
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