Obras soterramiento de FGC en Sabadell comportarán corte de línea en verano

Las obras de soterramiento de las vías de Ferrocarriles de la Generalitat de Catalunya (FGC) que transcurren por los barrios de Can Feu y Gràcia de Sabadell comenzarán mañana, miércoles, y en verano comportarán el corte total de la línea en esta zona.

La presentación de las obras de integración urbana de la línea de FGC en esta zona de Sabadell se ha celebrado hoy con la presencia del Secretario de Infraestructuras y Movilidad de la Generalitat, Ricard Font, y del alcalde de Sabadell, Maties Serracant, entre otras personalidades.

Las obras comenzarán el miércoles con el desvío de los servicios afectados, señalización de la afectación viaria, inspección previa de los edificios de la zona y la intervención arqueológica en el parque del castillo de Can Feu.

A partir de la primavera se ejecutarán las pantallas del nuevo trazado y se llevaran a cabo excavaciones, montajes de vías e instalaciones, mientras que a finales de junio se cortará totalmente la línea entre Sabadell y Sant Quirze del Vallès hasta principios de septiembre para llevar a cabo la parte más importante del proyecto.

En este sentido, se desmontarán las vías existentes y se rebajará la cota de la línea bajo tierra en una longitud de 975 metros, mientras que el corte de la línea durante los meses de verano permitirá reducir las molestias a los vecinos y acortar el plazo de ejecución de las obras.

"El corte de la línea durante los 3 meses de verano nos permitirá eliminar los trabajos nocturnos, lo que rebajará la afectación vecinal, y reducir hasta seis o siete meses las obras, pudiendo finalizar el proyecto en abril o mayo de 2019", ha explicado Font.

"En otoño podremos disfrutar de una configuración prácticamente definitiva del servicio de FGC en la zona y, una vez hechas las pantallas y rebajada la cota de vías, podremos cubrir las losas y recuperar los espacios urbanos", ha afirmado Font.

Este proyecto ha sido largamente reivindicado por los vecinos de los dos barrios afectados, que pedían el soterramiento de las vías para no tener barreras arquitectónicas de por medio y convertir el paseo de Can Feu en una zona donde poder pasear.

"2018 será un año de obras en Sabadell, pero hoy hacemos efectivo un proyecto que hace dos años era difícilmente creíble, y más adelante haremos el proyecto definitivo de remodelación urbanística de la zona consensuada con los vecinos", ha explicado Serracant.

Las obras comportarán importantes afectaciones de tráfico en toda la ciudad y a partir del otoño se harán las salidas de emergencia, la cobertura de las vías o las reposiciones, entre otras acciones, mientras que la superficie real que se recuperará será de cerca de 3.400 metros cuadrados.

El proyecto fue adjudicado el 30 de noviembre de 2017 y tiene un presupuesto de unos 19 millones de euros sin IVA, mientras que durante los meses de verano los pasajeros que viajen entre las estaciones de Can Feu-Gràcia de Sabadell y Sant Quirze tendrán un servicio alternativo con autobuses lanzadoras.

Por otra parte, Font ha destacado que, a raíz de la puesta en marcha del prolongamiento de FGC en Sabadell, la demanda en el transporte público ha aumentado un 23% en la ciudad en seis meses, un 6,7 en la línea de FGC del Vallès (que incluye la de Terrassa) y un 3,5 en el conjunto de Catalunya en 2017.

Tanto Font como Serracant han destacado la ausencia del exconseller de Territorio y Sostenibilidad de la Generalitat, Josep Rull, a causa de la aplicación del artículo 155, mientras que el alcalde de Sabadell ha comparado el, en su opinión, diferente cumplimiento de los compromisos de Rodalies Renfe y FGC.

"Renfe se comprometió a finalizar la remodelación de la estación de Sabadell Centre en cuatro meses y al final serán unos ocho, pero nosotros no tenemos ninguna duda de que la Generalitat cumplirá como casi siempre sus plazos con las obras de FGC", ha afirmado Serracant.

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