La Cívica buscará el impulso de las infraestructuras de transporte

La Asociación Cívica Ciudad de Badajoz se ha fijado como uno de los principales retos de 2018 la reivindicación del impulso de las infraestructuras de transporte que afectan a la ciudad.

Para ello, tiene previsto mantener rondas de reuniones con las distintas administraciones para presentarles sus distintas propuestas para avanzar en este ámbito.

El colectivo quiere entrevistarse con responsables de la Junta de Extremadura, de la Diputación y del Ayuntamiento de Badajoz para que se impulsen proyectos ferroviarios y de carreteras, ha dicho a Efe el presidente de la asociación, José Manuel Bueno.

Uno de los objetivos es también que los responsables de estas administraciones insistan al Gobierno central sobre la necesidad de que se aporten fondos en casos como, por ejemplo, la Autovía Badajoz-Cáceres.

En este sentido, el colectivo no entiende los motivos por los cuales la Junta de Extremadura ha ido "relegando" el proyecto de la Autovía Badajoz-Cáceres, pues es un proyecto "fundamental" para ambas ciudades.

Bueno cree que estas obras son importantes también en el contexto de la nueva Plataforma Logística del Suroeste Europeo, proyecto que debe generar las "sinergias" necesarias para que Badajoz se consolide como referente del centro-sur peninsular.

En líneas generales, para el presidente del colectivo Badajoz sigue siendo hoy una ciudad "a la espera", a expensas de las distintas iniciativas proyectadas que le permitirían "despertar" del "letargo" actual en el que se encuentra.

Según ha afirmado, el año 2017 ha sido "nulo" en proyectos inaugurados, donde entre otros destaca la ausencia de actuaciones en el centro histórico, en la rehabilitación de las murallas o en el denominado corredor verde.

Además, se pide "más respeto" por el patrimonio de la ciudad, pues por ejemplo las obras del colector hubieran afectado en un 60 por ciento del tercer ojo del puente de Palmas si no se hubiera denunciado esta situación.

Finalmente, la obra le afectará en un 30 por ciento, una solución que no deja satisfecho a los defensores del patrimonio, que proponían otras alternativas: "sin embargo, en Badajoz tocar el patrimonio parece deporte nacional".

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