Multas a Avitrans y a empresas de autobuses de Gipuzkoa que acordaron precios

La Autoridad Vasca de la Competencia (AVC) ha impuesto multas que suman casi un millón de euros a 17 empresas de autobuses de Gipuzkoa y a la asociación Avitrans por acordar precios y repartirse rutas durante al menos 27 años, lo que "encareció" el servicio y "cerró" el mercado a otras compañías.

Esta entidad ha hecho pública hoy su resolución, aprobada por su consejo el pasado miércoles, al considerar acreditado la existencia de un "cártel" en el sector de autobuses del territorio guipuzcoano desde, como mínimo, 1988 hasta 2015.

Transportes Pesa, con 277.800 euros, y Autocares Aizpurua, con 127.332, son las dos empresas que deberán hace frente a las sanciones más cuantiosas, mientras que el resto tendrá que abonar multas que oscilan entre los 3.126 euros y los 77.072.

La Asociación Empresarial de Transportes Interurbanos de Viajeros de Gipuzkoa (Avitrans) ha sido sancionada con 20.000 euros y, por encima de esa cifra, se encuentran Arteondo Autobusak (20.063), Gure Bus (20.473), Alustiza Bidaiak (23.903), Goierri Bus (41.426), Autocares Díez (44.942), Autobuses Garayar (47.940), Autocares Iparraguirre (49.281), Goierrialdea (53.395), Autobuses Urbanos Irun Fuenterrabía (75.846) y Tolosaldea Bus (77.072 euros).

Con esta actuación se pone fin a la vía administrativa, de modo que si las compañías multadas desean recurrir la decisión de este órgano de la Competencia podrán hacerlo ante el Tribunal Superior de Justicia del País Vasco, para lo que cuentan con un plazo de dos meses.

La AVC señala que, según la investigación que ha llevado a cabo, los precios de los servicios y el reparto de los itinerarios se acordaron "en el seno" de Avitrans, donde además se estableció "un sistema para ejercer un boicot a las empresas rebeldes al cumplimiento de dichos acuerdos".

"Las pautas descritas y llevadas a cabo por las empresas sancionadas afectan a diferentes segmentos del mercado de transporte de viajeros por carretera, tanto de licitaciones públicas como de colectivos privados, y obedecen a la existencia de un plan único de actuación conjunta en el que puede identificarse perfectamente un mismo patrón", afirma la Autoridad Vasca de la Competencia.

Destaca que el papel desempeñado por Avitrans para preservar y garantizar el sistema, así como su ámbito geográfico de aplicación, confirman la "unidad de acción" de la asociación con las empresas sancionadas.

La investigación comenzó en mayo de 2015, después de que la AVC tuviera conocimiento de "una posible infracción" en el mercado del transporte de viajeros por carretera, principalmente en Gipuzkoa.

Los indicios de una falta de competencia llevaron al Juzgado de lo Contencioso-Administrativo número 1 de San Sebastián a dictar diversas órdenes de inspección que permitieron acceder a las empresas y a la asociación, y con ello a "adquirir las pruebas que confirman la existencia de una infracción continuada desde, al menos, 1988 hasta 2015".

La Autoridad Vasca de la Competencia considera "prioritaria" la lucha contra "los cárteles" por el "daño" que producen a los consumidores, a las empresas y a las administraciones públicas, destaca en la nota colgada en su página web.

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