De la Serna pide a Gijón agilizar una propuesta de Plan de Vías "razonable"

El ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, ha trasladado hoy al concejal de Urbanismo del Ayuntamiento de Gijón, Fernando Couto, la necesidad de agilizar la nueva propuesta municipal sobre el Plan de Vías, que contempla el soterramiento de las vías hasta el apeadero de La Calzada, y que el planteamiento sea "razonable" económicamente para no hacer "insalvable" la operación.

De la Serna ha hecho este planteamiento a Couto durante la presentación de Plan de Cercanías ferroviarias para Asturias a la que el edil gijonés ha asistido junto a los alcaldes de Oviedo y Avilés, Wenceslao López y Mariví Monteserín, respectivamente.

El ministro ha señalado que su departamento ha cumplido los plazos comprometidos en relación al Plan de Vías de Gijón, que ya debería contar con el estudio informativo y con el convenio necesario para su puesta en marcha pero que se ha retrasado al plantear el Ayuntamiento una propuesta de ampliación del proyecto.

"Nuestra posición es favorable en determinados términos y cantidades. Es importante que no tratemos de dar saltos cuantitativos que al final se puedan traducir en una operación insalvable desde el punto de vista económico", ha advertido.

En circunstancias similares se encuentra el proyecto para la integración del ferrocarril en Avilés sobre el que el Ministerio está pendiente de que el Principado plantee la alternativa que anunció para integrar el trazado viario, que aún no les ha sido remitido aunque le consta que "están trabajando".

De esta forma, ha apuntado, el Gobierno central habrá cumplido "rigurosamente todos los compromisos y plazos" que ha ido dando sobre las infraestructuras asturianas, incluida la presentación de los proyectos de alta velocidad para el tramo León-La Robla y para la Variante Ferroviaria de Pajares.

Ambos, ha avanzado, serán presentados en Asturias antes de fin de año, previsiblemente aprovechado su visita para inaugurar la primera calzada del tramo Dóriga-Cornellana de la autovía A-63, que han supuesto una inversión de 42,8 millones tras iniciarse su tramitación en 2006 y quedar paralizadas las obras en 2010.

Al igual que había señalado esta mañana en Madrid tras presentar el Plan de Impulso del Transporte de Mercancías por Ferrocarril 2017-2023, De la Serna ha pedido la "máxima tranquilidad" en relación al tráfico de mercancías a través de la Variante de Pajares pese a la implantación de ancho internacional prevista por Fomento.

"El tráfico mixto -de mercancías y pasajeros- no va a suponer ningún problema más allá de algunas cuestiones de carácter técnico que se dicen, algunas asombrosas si se tiene un mínimo de formación en este asunto", ha apuntado.

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