Cuevas prevé que Consejo de Ministros apruebe el 1 de diciembre desvío AP-68

El consejero de Fomento del Gobierno de La Rioja, Carlos Cuevas, ha asegurado hoy que el Consejo de Ministros aprobará el próximo día 1 el convenio para bonificar el desvío obligatorio del tráfico pesado de la N-232 a la AP-68, por lo que "previsiblemente" entrará en vigor "inmediatamente".

Cuevas ha hecho estas declaraciones tras una rueda de prensa en la que ha presentado un balance de la convocatoria de ayudas a la rehabilitación de edificios.

Según el consejero de Fomento, "previsiblemente" el Consejo de Ministros aprobará este acuerdo para su "inmediata entrada en vigor" y, para ello, ya se están colocando en las carreteras las señales que avisarán del desvío "obligatorio" de los camiones hacia la autopista.

Ha añadido que el Boletín Oficial del Estado (BOE) publica hoy una resolución de la Jefatura Central de Tráfico por la que se modifica otra resolución anterior, que establecía estas medidas de regulación de los desvíos.

Así, el BOE detalla los tramos en los que se restringe de forma temporal el tránsito de determinados tipos de vehículos en las carreteras N-232 y N-124 a su paso por La Rioja.

El texto del BOE detalla que las carreteras N-232 y N-124 a su paso por La Rioja registran un "elevado tráfico de vehículos pesados y comparativamente una siniestralidad notablemente más elevada" que la autopista AP-68, que se configura como una alternativa viaria de mayor capacidad y mejor trazado.

El tramo de la AP-68 cuyo peaje se a bonificar a los vehículos pesados discurre entre Zambrana (Álava) y Tudela (Navarra), con un recorrido total de 155 kilómetros, ha detallado Cuevas.

Para los tránsitos en sentido contrario, ha precisado que la salida no será por Zambrana, sino que hará por Miranda de Ebro (Burgos) debido a unas obras de que se ejecutan en la actualidad.

El consejero de Fomento ha reconocido que la puesta en marcha de este convenio ha sido "muy largo, porque se ha ido complicando", pero ha insistido que se va a conseguir el objetivo del Gobierno regional de "reducir la siniestralidad vial", a pesar de que se trata de dos vías de comunicación competencia del Estado.

El Ejecutivo regional se implica "hasta las trancas" en todo lo necesario para rebajar el número de accidentes de tráfico, ha asegurado, y se va a conseguir, como ha ocurrido en la AP-7 en Gerona, donde ha bajado la siniestralidad el 75 por ciento tras desviar el tráfico pesado que circulaba por la N-II.

Las restricciones temporales a la circulación de los vehículos pesados se han realizado en España también en Castellón en la nacional N-340 entre la salida 278 de la A-7 (Nules) y la salida 997 a la AP-7 (Oropesa).

Cuevas ha recordado que el Ministerio de Fomento al principio propuso una bonificación del 50 % del peaje -que pagarían a medias el Estado y el Gobierno de La Rioja-, pero tras reunirse con las asociaciones de transportistas el Ejecutivo regional consiguió elevar la bonificación al 75 %.

Otras medidas que mejorarán la seguridad vial en la comunidad son obras como el desdoblamiento de la N-232, especialmente en la parte de La Rioja oriental -de Logroño hacia Alfaro-, porque se contará con la Ronda Sur ya liberada, con 30 kilómetros, que supone una cuarta parte de la autopista AP-68, ha precisado.

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