Canarias y Marruecos aúnan fuerzas para impulsar línea Fuerteventura-Tarfaya

Autoridades canarias y marroquíes ha subrayado hoy la conexión marítima entre Puerto del Rosario (Fuerteventura) y Tarfaya como una fuente de riqueza y desarrollo para ambos territorios y desearon que la reapertura de esta nueva línea se materialice lo antes posible.

Así lo manifestaron durante la mesa de trabajo sobre la integración Canarias-África Occidental que tuvo lugar durante la segunda jornada del sexto Salón Atlántico de Logística y Transporte, SALT 2017, un evento organizado por el Gobierno canario, a través de la Consejería de Obras Públicas, en colaboración con el Clúster Canario de Transporte y Logística

Con la coordinación del director general de Asuntos Económicos con África del Gobierno canario, Pablo Martín Carbajal, la mesa de debate contó con la participación del presidente del Consejo Provincial de Tarfaya, Mohamed Salem Bahia; el presidente del Cabildo de Fuerteventura, Marcial Morales, y el presidente de la Comisión de Comercio Exterior de la Cámara de la Cámara de Comercio de Fuerteventura, Juan Jesús Rodríguez.

Martín Carbajal valoró el impulso que va a suponer para las relaciones económicas y sociales entre Canarias y Marruecos restablecer la línea marítima con Tarfaya, cuya potencial quedó demostrado en los meses que operó hasta el cese de servicios en 2008.

El director general de Relaciones con África hizo hincapié en las "atractivas oportunidades de negocio" que ofrecería esta vía comercial estable para empresas canarias, dedicadas a actividades relacionadas con la logística, energías renovables, agricultura, o de desarrollo turístico.

A su juicio se están realizando "importantes inversiones" en suelo industrial e infraestructuras en las provincias del sur de Marruecos, lo que suponen "un incentivo para la penetración de empresas canarias" en la región.

En la misma línea se manifestó Marcial Morales, quien recalcó las inversiones destinadas por el Gobierno de Marruecos en nuevas infraestructuras, como carreteras, y apuntó que "esa apuesta por el desarrollo del sur occidental va a permitir que Tarfaya esté mejor conectada con el resto de África, y el resto del continente con Canarias".

Morales valoró el SALT como una "oportunidad para acelerar el proceso de apertura de la línea marítima" y destacó que la conexión "permitiría cumplir con el objetivo del Gobierno canario de buscar un valor añadido al turismo de sol y playa que ofrece el archipiélago.

"Tenemos la posibilidad de ser complementarios en este sentido. Sería un paquete turístico de mucho atractivo que atraería a un tipo de turista más cualificado, que nos interesa mucho más", agregó Morales.

Por su parte, el presidente del Consejo Provincial de Tarfaya, Mohamed Salem Bahía, manifestó que el puerto de Tarfaya cuenta con las instalaciones necesarias para acoger la conexión entre ambas regiones y destacó que el Gobierno marroquí ha destinado en las infraestructuras 50 millones de euros, una inversión que convierte a la instalación portuaria de la provincia en una de las más modernas.

El presidente del Consejo Provincial explicó que el proyecto para restablecer la línea marítima entre Fuerteventura y Tarfaya ya tiene la autorización del Ministerio de Transportes marroquíes y, en estos momentos, se encuentra en manos del Ministerio del Interior.

Mohamed Salem Bahía, que confía en que el proceso de autorización culmine pronto, destacó los beneficios recíprocos de este acuerdo.

"Allí no hay muchas empresas cualificadas para hacer muchos proyectos, así que las empresas españolas nos pueden servir de gran ayuda para llevarlos a cabo y beneficiar a toda la región del sur" de su país, expresó.

La proximidad geográfica de Fuerteventura, a menos de 199 kilómetros de distancia con Tarfaya, y la potencial demanda de productos y servicios que pueden intercambiarse a través de la nueva línea marítima, subraya la importancia que tiene para la internacionalización de Canarias la puesta en marcha del proyecto.

Aunque Canarias se encuentra en un área de intenso tráfico internacional de mercancías, las rutas con África son escasas, y de ahí la importancia y necesidad de la implantación de una línea que ayudará al archipiélago a convertirse en una plataforma logística y de transporte con el continente africano

La línea, que conectará Fuerteventura y Tarfaya en menos de tres horas, facilitará un creciente tráfico de pasajeros y mercancías, que impulsará la integración de ambas economías, destaca el comunicado de SALT.

Este puente permitirá, además, eliminar tráfico rodado en el eje sur de España y Europa Central, así como consolidar el papel indiscutible de Canarias y de Fuerteventura como área logística de África hacia Europa y América, lo que potenciará el papel del archipiélago como plataforma tricontinental y destino final de inversiones extranjeras.

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