Piden a Fomento inversiones plurianuales de 450 millones para AVE Almería
La Mesa del Ferrocarril de Almería ha reclamado al ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, inversiones plurianuales de 450[…]
La Mesa del Ferrocarril de Almería ha reclamado al ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, inversiones plurianuales de 450 millones de euros en los presupuestos generales del Estado (PGE) de los próximos años para "conseguir que el AVE sea una realidad para 2021".
Así lo ha trasladado esta plataforma, compuesta por 160 organizaciones, asociaciones, instituciones y grupos de la sociedad almeriense, en una carta abierta a De la Serna ante su "negativa" a reunirse con la comisión permanente de este colectivo, algo que consideran "inaceptable".
"Desde la Mesa del Ferrocarril consideramos inaceptable la posición del ministro y le hacemos llegar las demandas de Almería que, según el último balance del estado de obras del Corredor Mediterráneo, es el territorio peor tratado por el ferrocarril español, ha señalado la plataforma.
"Queremos recordarle que tenemos solicitada una reunión con Vd. desde el día siguiente a su nombramiento hace ocho meses y medio, y que en el mes de diciembre y a través de la Subdelegación del Gobierno le enviamos un cuestionario de temas que nos preocupan y sobre los que necesitamos que se pronuncie", han dicho en esta misiva al ministro.
En este sentido, ha incidido en las "diversas incertidumbres del Corredor Mediterráneo, que subsisten a pesar de los compromisos aparentemente firmes y que parecen convencer a algunos almerienses" y aseguran que "esas promesas se inscriben en una larga lista de incumplimientos".
"El balance realizado por los empresarios que defienden el Corredor Mediterráneo es concluyente; Almería es la provincia peor tratada por el ferrocarril español y merece comunicaciones de este siglo", han añadido.
También han reclamado la construcción de un cambiador de ancho de vía en Granada y mantienen que es necesario definir, proyectar y programar la integración urbana del ferrocarril de Almería, "incluyendo de forma destacada el acceso de trenes al puerto para que deje de ser el único de nuestro litoral sin ese servicio".
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