Metro Granada tendrá uso comercial cuando logre 95 % eficiencia de servicio

Los trenes del metro de Granada superaron la pasada semana los 15.200 kilómetros recorridos en pruebas, el triple de medias anteriores y con horario comercial, aunque la infraestructura no se pondrá en marcha hasta que logre "al menos" el 95 % de eficiencia del servicio.

Según ha informado la Junta en un comunicado, los trenes del metro de Granada aumentaron la semana pasada de forma "significativa" los kilómetros recorridos en pruebas, más de 15.200 en el trazado que une las localidades de Albolote, Maracena, Granada y Armilla, frente a una media que se mantenía en los 5.000 kilómetros semanales.

Esta circulación en pruebas registró quince incidencias por la ocupación indebida de la plataforma del metro en superficie por parte de vehículos, peatones y animales, y otras 28 en las que se usaron los frenos de emergencia del tren en cruces para evitar colisiones.

Entre estas últimas incidencias, llama la atención la cantidad de vehículos que se saltan los semáforos en rojo de las intersecciones, lo que provoca frenados de urgencia por parte del metropolitano, según la Junta.

"La puesta en marcha no se llevará a cabo hasta que esté garantizado al menos el 95 % de la eficiencia del servicio", ha señalado la delegada territorial de Fomento y Vivienda, Mariela Fernández-Bermejo, que ha apuntado que los trenes están mejorando poco a poco los tiempos de recorrido de cara a la explotación comercial, prevista para este mes de julio.

La cantidad media de kilómetros recorridos se ha incrementado en las últimas semanas por la incorporación de más unidades a las pruebas y porque los trenes circulan los siete días de la semana.

Lo hacen ya en horario comercial, desde las 06.30 de la mañana hasta las 23.00 horas cuando salen las últimas unidades de las paradas de Albolote y Armilla, salvo el viernes y sábado pasados que circularon hasta las 02.00 de la madrugada, tal como está previsto en el horario de explotación comercial.

Con los kilómetros recorridos en esta última semana, las pruebas dinámicas del metropolitano de Granada suman ya los 55.371 kilómetros desde el pasado 24 de febrero, fecha en que los ensayos con trenes se hicieron extensivos a los casi 16 kilómetros del trazado.

Las pruebas se desarrollan con 11 unidades circulando de modo simultáneo, si bien cubren el recorrido los 15 vehículos disponibles.

La Junta de Andalucía está sometiendo al máximo estrés el circuito de pruebas, algo que está favoreciendo tanto las comprobaciones propias de este periodo de ensayos, como una mayor concienciación de la ciudadanía en relación a la correcta convivencia entre el metro, el tráfico rodado y el tránsito peatonal.

El metro de Granada, infraestructura impulsada por la Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía, consta de un trazado de 26 paradas y estaciones en su recorrido, que incluye 2,7 kilómetros que discurren bajo tierra en la capital.

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