Matriculaciones de motocicletas suben un 3,4 % en mayo, hasta 14.424 unidades

Las matriculaciones de motocicletas
subieron en mayo un 3,4 % en mayo en comparación con el mismo mes
del año pasado, hasta contabilizar 14.424 unidades, según los datos
facilitados hoy por la Asociación Nacional de Empresas del Sector de
Dos Ruedas (Anesdor).

En el acumulado del año, sin embargo, las ventas de motos bajaron
un 8,9 % en tasa interanual, hasta alcanzar 50.613 unidades.

Por segmentos, el mercado de los ciclomotores subió un 6,9 % en
mayo respecto al mismo mes de 2016 y ha alcanzado 1.618 unidades; y
en los cinco primeros meses del año se han vendido 7.138
ciclomotores, lo que supone un crecimiento del 19 %.

Las matriculaciones de todos los vehículos del segmento de los
ligeros (triciclos, cuatriciclos ligeros y cuatriciclos pesados)
aumentó un 26,7 %, un 15 % y un 0 % respectivamente y suma 538
unidades.

Para el secretario general de Anesdor, José María Riaño, el
mercado retoma la tendencia positiva, motivada por el buen tiempo y
los nuevos modelos de motocicletas Euro 4" tras un "tímido" comienzo
de año.

En opinión de Riaño, el año empezó con bajadas "debido a las
auto-matriculaciones y la liquidación de stock que produjo el efecto
'fin de serie Euro 3' en el segmento de las motocicletas".

Por tipo de uso, las matriculaciones de motocicletas de carretera
aumentaron un 14 % en mayo en comparación con el mismo periodo del
año anterior, con 5.550 unidades matriculadas, y representa el 38 %
de las ventas totales.

La moto tipo scooter bajó un 0,7 % en mayo, con 8.619 unidades
vendidas, aunque el segmento "sigue liderando" la cuota de mercado
con un 60 %.

Las ventas de motocicletas de campo cayeron un 38 % en el quinto
mes del año en comparación con mayo de 2016 y alcanzaron 233
unidades matriculadas. Las motos de campo representan un 2 % de las
ventas globales.

El sector ve "con preocupación" el descenso de las ventas -por
quinto mes consecutivo- en el canal particular dentro del segmento
scooter (una bajada de un 1,6 %), ha apuntado Anesdor en la nota.

Según el secretario general de la patronal, este tipo de
motocicletas son "fundamentales" en la movilidad urbana de las
grandes ciudades y se necesita "una mayor implicación de la
Administración en medidas concretas", como la reforma del marco
fiscal.

Ese tipo de reformas fomentarían, según Riaño, "la adquisición de
vehículos nuevos y, paralelamente, contribuirían a la renovación del
parque de motocicletas, cuya media de edad se sitúa en 14,7 años".

En el siguiente cuadro aparecen las ventas de motocicletas por
comunidades autónomas en mayo y en los cinco primeros meses de 2017.

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CC.AA. MAY.17 %VAR ACUM.17 %VAR

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ANDALUCÍA 3.091 6,7 11.840 -2,9

ARAGÓN 314 -1,9 1.144 -12,9

ASTURIAS 194 -5,8 771 2,0

ISLAS BALEARES 1.245 -11,9 3.539 -10,7

CANARIAS 589 23 2.491 0,5

CANTABRIA 168 6,3 574 -2,9

C. LA MANCHA 330 -9,3 1.303 -8,2

CASTILLA Y LEÓN 413 17,7 1.504 -1,3

CATALUÑA 4.405 4,2 16.214 -8,8

CEUTA Y MELILLA 140 55,6 438 9,5

EXTREMADURA 169 -2,9 717 -7,5

GALICIA 498 14,2 1.634 2,9

LA RIOJA 75 -15,7 257 -4,5

MADRID 1.913 13,2 7.266 -5,0

MURCIA 456 -8,2 1.672 -12,6

NAVARRA 147 13,1 564 13,0

PAÍS VASCO 610 -6,2 2.020 -5,7

C. VALENCIANA 1.823 3,4 6.113 -5,5

EFE

pb/jj

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