Cooperativa espera que cesión de Metro agilice autorización del Ayuntamiento

La cooperativa Metropolitan, que prevé la construcción de 443 viviendas en el terreno de las cocheras de Cuatro Caminos, espera poder emprender pronto las obras una vez convenida con Metro una modificación necesaria para cumplir con las exigencias del Plan General de Ordenación Urbana (PGOU).

Así lo ha expresado hoy un portavoz de Metropolitan, tras explicar a Efe que el próximo lunes llevará al Ayuntamiento la última actualización del proyecto, que ha sido posible al acceder Metro de Madrid a rebajar la cota en una zona de los almacenes de las cocheras para permitir una mejor accesibilidad peatonal.

Además, según el portavoz, el Ayuntamiento le confirmó a Metropolitan el pasado día 23 que, a la vista de los planos presentados, con esta última cesión prevista de Metro el nuevo proyecto sí cumpliría el PGOU.

El portavoz ha expresado su confianza en que el Ayuntamiento, una vez apruebe el proyecto en el Pleno, "tramite con agilidad el plan parcial", necesario para acometer el inicio de las obras.

Esta mañana, tras la Junta de Gobierno local, el delegado de Desarrollo Urbano Sostenible del Ayuntamiento, José Manuel Calvo, ha dicho que ha sabido del acuerdo con Metro, necesario -ha dicho- "para que el proyecto sea legal y ajustado a la ley".

En diciembre pasado, el Ayuntamiento rechazó el proyecto de los cooperativistas por considerar que las cocheras no se situaban bajo rasante, es decir por debajo de metro y medio, lo que haría que la zona verde planteada en el proyecto urbanístico, estuviera casi a seis metros de altura respecto al nivel de la calle.

Hoy, el portavoz de Metropolitan ha agradecido el "acercamiento" entre las partes y a Metro especialmente porque ha cedido "haciendo un esfuerzo para ayudar a las familias" que pertenecen a la cooperativa.

El portavoz ha explicado que el ajuste realizado por Metro, destinado a disminuir la cota máxima, "mejora el acceso peatonal al parque desde la calle Marqués de Lema".

"Al rebajar la cota en una zona de almacenes, Metro permite que en el proyecto nuevo la entrada peatonal tenga una pendiente menos pronunciada", ha afirmado el portavoz.

Y además de reiterar su agradecimiento a Metro, ha expresado que la cooperativa se congratula porque el proyecto es "bueno para la ciudad y supone la salvación de 443 familias" y supondrá una "configuración nueva radical de la zona de Cuatro Caminos, algo que satisfará a todos los ciudadanos".

Una vez que el Ayuntamiento reciba el nuevo proyecto por parte de Metropolitan, verificará que se han producido estos cambios y elevará el proyecto al Pleno municipal para su estimación.

El nuevo proyecto pondría fin a un conflicto abierto desde que el Gobierno de Manuela Carmena llegase al Palacio de Cibeles y en el que también está implicado el Gobierno de Cristina Cifuentes (PP), cuya Dirección General de Urbanismo aseguró que el plan era legal y ajustado al PGOU.

El proyecto cooperativo prevé la construcción de 443 viviendas y el desarrollo de un parque público de más de 17.000 metros cuadrados que permitirá el acceso peatonal entre la avenida Pablo Iglesias y la calle Bravo Murillo, el soterramiento de las cocheras de Metro y una parcela de casi 7.000 metros cuadrados para dotaciones públicas.

El consejo de administración de Metro de Madrid adjudicó en 2014 al grupo Ibosa el gran solar que el suburbano tiene en la zona de Cuatro Caminos por 88,32 millones de euros, donde Metropolitan prevé levantar tres edificios residenciales, uno de oficinas y otro para la administración.

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