Principado: apertura simultánea de 2 túneles de Variante atrasará más la obra

La consejera de Infraestructuras, Belén Fernández, ha dicho hoy que el "nuevo bandazo" del Gobierno central respecto a la Variante de Pajares supone un "despropósito desde el punto de vista técnico y económico y un desprecio a los asturianos", y que "incumple el pacto electoral de las derechas" entre PP y Foro.

Según apunta el Principado en una nota, el secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar, adelantó los planes ministeriales a Fernández el pasado día 20, y el ministro Íñigo de la Serna confirmó la rectificación durante la sesión parlamentaria de control al Gobierno.

Ahora Fomento plantea abrir los dos túneles de la Variante a la vez y en ancho internacional, precisa el Ejecutivo regional, que añade que el tramo León-La Robla se acondicionará con triple hilo.

Este planteamiento "desdice" a la exministra Ana Pastor, indica la Consejería de Infraestructuras, que recuerda que la extitular de Fomento "se había comprometido" a abrir primero un solo túnel con una vía en ancho ibérico sobre traviesa polivalente, cuya opción defendió inicialmente De la Serna, hasta su último cambio de criterio.

A este respecto, la consejera ha criticado la "memoria selectiva" del diputado nacional de Foro Asturias, Isidro Martínez Oblanca.

Según Fernández, el parlamentario subrayó el jueves que el acuerdo entre Foro y el PP explicita la instalación de ancho internacional en ambos túneles, si bien "se olvidó de que en el mismo pacto se habla de abrir '"uno de manera inmediata y lo antes posible el segundo'".

Igualmente, ha puesto en tela de juicio el argumento de Martínez Oblanca según el cual la nueva alternativa da prioridad a la reducción del tiempo de viaje para los pasajeros.

Subraya que el cambio anunciado (ancho estándar frente a ibérico) apenas supondrá 6 minutos de ahorro entre Madrid y Oviedo, ya que en ancho ibérico, el trayecto entre ambas capitales duraría 2 horas y 49 minutos, y con el internacional, 2 horas y 43, que considera una reducción "insignificante" que se repite en el caso de Gijón, de 3 horas y 18 minutos a 3 horas y 12 minutos.

"A cambio de un mínimo ahorro de tiempo, las derechas condenan a más de 3 millones de toneladas de mercancías al año a seguir pasando por la prácticamente caduca rampa de Pajares, en claro perjuicio de la actividad industrial y portuaria regional", ha dicho la consejera.

Fernández ha recordado que este "nuevo bandazo" demuestra que tres ministros del PP han intentado "engañar" a los asturianos y al Gobierno del Principado.

Los cambios de criterio, ha añadido, afectan a otras formaciones políticas puesto que en el acuerdo con Ciudadanos, el PP se comprometía a poner la variante en marcha en 2017, así como a garantizar el paso de mercancías y pasajeros.

La responsable de infraestructuras ha recomendado "más sosiego" a Foro y a su presidenta, Cristina Coto, quien "nuevamente se equivoca de destinatario al hablar de enredos y manipulaciones".

A juicio de la consejera los "bandazos" del Ministerio ponen de relieve que son "precisamente las derechas quienes hacen de la mentira el eje central de su política, en un absoluto desprecio tanto a los ciudadanos como a las 20 organizaciones políticas, sociales y económicas que se unieron para exigir al Estado las infraestructuras de comunicación que Asturias necesita".

La consejera ha reclamado a los responsables de Fomento "más orden y concierto" en lo que hacen, dicen y firman, y "más diligencia" en la gestión de una obra vital para el desarrollo socioeconómico del Principado que "ya no admite más disparates ni contradicciones".

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