Navair construirá un hangar para mantenimiento de aeronaves en EEUU

La empresa Navairusa LLC, filial de la sevillana Navair, va a construir un hangar para mantenimiento y reparación de aeronaves[…]

La empresa Navairusa LLC, filial de la sevillana Navair, va a construir un hangar para mantenimiento y reparación de aeronaves en la ciudad de Mobile, en la costa del estado de Alabama, al sur de EEUU, por 4,1 millones de dólares.

Este contrato ha sido adjudicado recientemente a la firma Navair por la Autoridad Aeroportuaria de Mobile, ha informado en un comunicado la empresa, en el que destaca que es uno de los principales proyectos realizados por Navair y uno de los mayores encargado a una empresa europea del sector aeronáutico en Estados Unidos.

El hangar se ubicará en un punto estratégico entre los estados de Florida, Luisiana y Texas, donde ya está implementada la Línea de Ensamblaje Final del A320 y A321 de Airbus y el astillero de Austal.

Dicho hangar de mantenimiento (MRO) para aviones tendrá una superficie útil de 3.823 metros cuadrados, en cinco arcos, con 280 metros cuadrados de oficinas y 100 metros cuadrados de almacenes, ocupando total de 5.176 metros cuadrados construidos.

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Tendrá capacidad para albergar Airbus A330, A321, Boeing 767 y 757, Hércules C130 y toda la gama de productos propios construidos en Sevilla, hasta cuatro unidades de C212, cuatro CN235 o tres C295.

Y estará diseñado para hacer todas las inspecciones y reparaciones en las aeronaves A330, A320, A321, C130, C295, C235 y C212, así como la gama Boeing 727, 737, 757 y 767.

También cuentan con capacidad de movilizar equipos de trabajo para hacer inspecciones y reparación en localidades dentro y fuera de los EEUU, así como en toda Sudamérica.

Previamente a la ejecución del hangar, Navairusa encargará un estudio geotécnico del terreno sobre el que se va ejecutar mediante una empresa especializada y después procederá a ejecutar el proyecto del hangar y para ello contará con la empresa catalana Gaptek, que ya ha construido los hangares para el A400M en la línea de montaje final de Sevilla y para el ejército del aire español en la base aérea de Zaragoza.

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