Toyota recuerda la utilidad ante catástrofes de sus vehículos electrificados

El fabricante japonés Toyota ha recordado la utilidad de las tecnologías híbridas enchufables y de pila de combustible, que permiten a sus vehículos funcionar como generadores eléctricos y suministrar energía en casos de emergencia.

Con motivo de la conmemoración del terremoto que sufrió la región de Tohoku el 11 de marzo de 2011, Toyota ha explicado en un comunicado lo "indispensable" que fue la electricidad para realizar las labores de rescate y para adaptarse a las temperaturas bajas de la zona.

El sistema de pila de combustible de Toyota del Mirai y el sistema híbrido enchufable del Prius Plug-in hybrid han sido desarrollados por Toyota para que sirvan como modo de transporte y como generadores eléctricos.

Según Toyota, su objetivo es "concienciar sobre el desarrollo de tecnologías de automoción que puedan hacer también las veces de generadores eléctricos potentes y duraderos para casos de emergencia".

En ese sentido, ha puesto en marcha en Japón el Programa de Suministro Eléctrico de Emergencia, que empezará a funcionar en las empresas del grupo y en sus concesionarios próximamente y que incluye el suministro a nivel nacional de vehículos que puedan funcionar como generadores eléctricos en casos de emergencia.

Por ejemplo, la generación más reciente del Prius Plug-in hybrid, que se lanzó a finales de febrero de 2017 en Japón, duplica la capacidad energética de la batería hasta unos 8,8 kWh y, con una carga eléctrica máxima de 1,5 kW, puede generar la electricidad necesaria para unos cuatro días en un hogar medio.

El modelo cuenta también con un sistema de recarga solar que puede suministrar energía procedente de la luz solar a la batería de tracción mientras el vehículo está aparcado, para luego recorrer una distancia máxima aproximada de 6,1 km al día.

El otro vehículo Toyota que forma parte del programa es la berlina de pila de combustible Mirai, que salió al mercado a finales de 2014 y que equipa un sistema con una capacidad energética de alrededor de 60 kWh y una potencia máxima de 9 kW.

La electricidad generada por el sistema de pila de combustible se puede emplear como fuente de energía esencial para alimentar hogares y aparatos eléctricos en condiciones extremas, ha señalado Toyota.

El fabricante ha utilizado este sistema también en su FC Bus, que ha sido entregado al Ayuntamiento de Tokio a principios de 2017 y que genera una potencia máxima de 7,2 kW con una capacidad de suministro eléctrico de 235 kWh.

En líneas generales -explica Toyota- la electricidad generada se puede utilizar como fuente de energía en grandes centros de evacuación, como gimnasios de escuelas o centros cívicos.

La escala y durabilidad de estos vehículos lleva los planes de contingencia en caso de terremoto a un nuevo nivel, ya que se puede ampliar desde hogares individuales a todo un barrio, funcionando como fuente de energía más estable y fiable, destaca la marca.

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