Sacyr firma contrato con Paraguay por 520 millones de dólares para carreteras

La empresa española Sacyr y el Gobierno paraguayo firmaron hoy el contrato de adjudicación para la duplicación de las dos rutas que unen Asunción con Ciudad del Este, segunda mayor urbe del país, por 520 millones de dólares y se convirtió en la primera empresa en firmar una Alianza Público Privada (APP) con el país.

Sacyr, que forma un consorcio con las compañías Mota Engil y Ocho A, se encargará en los próximos 30 meses de ampliar, reconstruir y construir las actuales Ruta II y VI, un eje vial entre la capital en el oeste y la frontera con Brasil en el este.

El contrato supondrá una cartera de ingresos de 1.470 millones de dólares en 30 años de concesión y, según informó el ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (MOPC), dará "solución a un reclamo que llevan entre 20 y 30 esperando" los paraguayos.

El titular del MOPC, Ramón Jiménez Gaona, expresó este martes tras la firma del contrato "su felicidad" al haber conseguido cerrar con Sacyr el primer contrato a través de la APP a tres años de haber habilitado este procedimiento que permite a empresas privadas participar de obras públicas a través de concursos.

Este primer contrato supondrá para Sacyr la construcción de un total de 142 kilómetros, repartidos en diversos tramos en una carretera que, según el MOPC, conduce el 70 % de la economía del país entre las dos mayores ciudades de Paraguay.

Además de la duplicación de la calzada de dos a cuatro carriles (dos por sentido), Sacyr también tendrá que mejorar el pavimento existente, operar las vías y mantenerlas, incluyendo la construcción de cinco variantes, entre las ciudades de Asunción y Caaguazú (centro).

Entre las principales actuaciones que se llevarán a cabo destaca la mejora desde el km 13 al km 34, y del km 39 al km 40,5, lo que hace una longitud de 22,5 km.

Desde el MOPC indicaron que ese primer tramo, "Tramo 0", que comprende desde San Lorenzo (Gran Asunción) hasta la ciudad de Ypacaraí (unos 40 kilómetros de la capital) tiene un plazo de ejecución de 90 días a partir de la firma del contrato este martes y tendrá un plazo de finalización de 14 meses.

Asimismo, también destacaron que solamente ese tramo tendrá una inversión de 290 millones de dólares en lo referente a la construcción.

Las obras de duplicación y ampliación se extenderán desde el km 34 (inicio variante Ypacaraí) al km 183 (inicio tramo Tape Porá), y el mantenimiento y explotación será de 149 km.

A lo a largo de los kilómetros que comprende la obra está prevista la construcción de cinco circunvalaciones, 3 viaductos y un enlace trompeta, lo que permitirá, según el MOPC, realizar el viaje a una velocidad media de 100 km/h.

La obra creará 2.500 empleos directos y 7.500 indirectos, además de establecer un corredor que reducirá a unas 3,5 horas el viaje entre Asunción y Ciudad del Este y disminuirá los costos operacionales de los vehículos, según el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones.

Además, el MOPC, como licitador del proyecto, tendrá acceso a las cuentas del consorcio y supervisará el cumplimiento del contrato.

Según el ministerio de Hacienda, Paraguay es el segundo país con mayor atraso en obras de infraestructura de Latinoamérica, solo por detrás de Haití.

Sacyr Concesiones ocupa el 7º puesto en el ránking de los gestores de concesiones de infraestructuras de transporte del mundo de Public Works Financing (PWF) con 36 activos distribuidos en nueve países (España, Portugal, Chile, Colombia, Italia, Irlanda, Perú, Paraguay y Uruguay).