Trasmediterránea defiende que importa más la calidad que la edad del buque

La naviera Trasmediterránea considera que es más relevante la calidad del servicio que la edad de los buques para optar al nuevo contrato en las líneas bonificadas por el Estado de Melilla a Almería y Málaga, que en Motril (Granada) se reclama que se amplíen también a su puerto.

El director de Desarrollo de Negocio en la Zona Sur y Estrecho de esta compañía, Carlos Labandeira, ha asegurado hoy que hay que tener en cuenta la edad que "verdaderamente" tiene un buque.

Al respecto, ha declarado a los periodistas que, aunque tengan más de quince años barcos como el Fortuny, con el que Trasmediterránea opera en Melilla, "es el más moderno que tiene ahora la línea" entre esta ciudad y las capitales andaluzas.

Carlos Labandeira ha destacado que la empresa ha invertido unos seis millones de euros en modernizar este barco, ya que lo está "reconstruyendo totalmente por dentro".

"Van a ser los mejores barcos no sólo de Melilla sino del Mediterráneo", ha aseverado.

Las declaraciones de este responsable de la compañía se producen después de que ayer saliera a licitación por casi 18 millones de euros el nuevo contrato, que ahora tiene adjudicado Trasmediterránea, para las líneas marítimas de Melilla a Almería y Málaga, con un pliego de condiciones que amplía de quince a veinte años la edad de los buques.

Melilla cuenta con rutas marítimas con Almería y Málaga, ambas declaradas de interés público, y Motril, que operan las navieras Trasmediterránea, Bàlearia y Armas.

Labandeira ha asegurado que "la competencia siempre es buena" y ha destacado que Trasmediterránea ya incorporó a sus líneas con Melilla los mejores barcos de su flota incluso antes de que llegaran otras navieras.

Por ello, ha garantizado que esta empresa mantendrá su línea de dar "el mejor servicio" para que le afecten "lo menos posible" nuevas conexiones como la anunciada para junio por la compañía italiana GNV entre Barcelona y Nador, la ciudad marroquí vecina de Melilla.

Trasmediterránea ha presentado una serie de mejoras en su buque Fortuny, en un acto que contó con la asistencia, entre otros, del presidente de la naviera, Jorge Vega-Penichet, y autoridades locales, que ha estado amenizado por el cantante sevillano Manu Tenorio.

La firma vizcaína Oliver Desing se ha encargado del diseño de la reforma, con nuevos camarotes y áreas de restauración e infantil, que ofrecen al viajero una travesía "novedosa, vanguardista y diferente", ha destacado el gerente de Experiencia Cliente de Trasmediterránea, Federico Pareja.

La licitación del contrato con las rutas bonificadas está abierta hasta el próximo 17 de abril mediante un procedimiento urgente para que entre en vigor el 1 de noviembre, cuando termina la prórroga del adjudicado actualmente a Trasmediterránea.

La concesión es por dos años, prorrogables por seis meses, con un valor estimado de 17.982.807,50 euros, aunque el presupuesto de licitación es de 14.386.246 euros.

El Consejo de Ministros autorizó el mes pasado este nuevo contrato para asegurar las conexiones marítimas de Melilla con la Península, en el que instituciones como la Diputación de Granada y partidos como el PSOE reclaman que también se incluya a Motril.

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