SsangYong presenta en Ginebra su prototipo de tamaño medio, el XAVL

La empresa automovilística surcoreana SsangYong ha presentado en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra (Suiza) su nuevo prototipo de tamaño medio, el XAVL, que se inspira en la segunda generación del Korando de los años noventa.

Entre las opciones mecánicas, el XAVL ofrece dos propulsores turboalimentados Euro6, uno de gasolina de 1,5 litros y otro diésel de 1,6 litros, ha explicado el fabricante en un comunicado.

Ambas opciones pueden asociarse a una transmisión manual de seis velocidades o a una automática con un sistema de tracción 2WD.

El motor diésel de 1,6 litros está dirigido al mercado europeo y cuenta con unas emisiones de CO2 de entre 120 y 150 gramos por kilómetro.

Por su parte, el propulsor de gasolina de 1,5 litros está destinado a aquellos mercados "que prefieren una conducción relajada", una buena eficiencia de combustible y unas emisiones de CO2 de entre 150 y 170 gramos por kilómetro.

El XAVL cuenta con un airbag exterior para proporcionar una mayor protección a los peatones, mientras que la seguridad de los pasajeros se logra a través de un sistema de airbags que incluye uno central ubicado entre el conductor y el copiloto.

Para maximizar la comodidad y la seguridad de los ocupantes, el prototipo está equipado con un conjunto de ayudas electrónicas entre las que destacan un sistema autónomo de frenada de emergencia, el asistente de cambio de carril, el de mantenimiento de carril, el de luz de carretera y el sistema de monitorización del ángulo muerto.

El coche también está equipado con un sistema de ayuda al estacionamiento, una pantalla LCD a todo color de 10,25 pulgadas y un sistema wifi, que brindará acceso a internet a los pasajeros de la segunda y tercera fila de asientos.

Además, la navegación del coche, la calefacción, el sistema de climatización y el sistema de información y entretenimiento, pueden ser controlados desde un teléfono inteligente.

SsangYong también ha presentado en la cita ginebrina el nuevo paquete de mejoras para el Korando, que empezará a comercializarse en Europa a partir del segundo trimestre del año.

Algunas partes del Korando han sido rediseñadas para "maximizar el carácter robusto del modelo". Con el rediseño se ha introducido una nueva parrilla, un nuevo diseño de faros y una cámara de visión frontal.

El nuevo Korando cuenta con dos opciones de motorización turboalimentadas Euro6. Por un lado, una motorización diésel de 2,2 litros y, por otro, una gasolina de 2,0 litros.

Ambos propulsores se pueden combinar con una transmisión manual de seis velocidades o una automática Aisin de seis velocidades opcional, que permite un cambio de marchas "suave, dinámico y cómodo", ha destacado la marca.

El nuevo Korando cuenta con luces de circulación diurna compuestas por once diodos LED de alta luminiscencia y lentes independientes para mejorar la visibilidad, nuevas llantas de aleación de 18 pulgadas en corte de diamante, un volante multifunción y un nuevo panel de instrumentos, que permite al conductor elegir entre seis opciones de color para su personalización.

El nuevo modelo también gana una cámara frontal y una cámara trasera que mejoran la seguridad y permiten al conductor monitorizar los puntos ciegos situados alrededor del vehículo cuando estaciona o se mueve a baja velocidad.

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