Concesionarios pierden mitad posventa cuando el coche supera los 5 años

Los concesionarios pierden la mitad de su posventa cuando el coche supera los cinco años, según un informe de la consultora Audatex presentado hoy en el XXVI Congreso Nacional de Faconauto.

De acuerdo con el estudio, los vehículos de mediana edad, de 6 a 10 años, se están quedando en la "mínima expresión y son ya apenas el 26 % del parque", una situación que impacta en los concesionarios, ya que estos coches representan buena parte de su potencial de crecimiento en posventa.

Cuando un vehículo pasa a "adulto", el concesionario se deja 30 puntos de cuota de mercado con respecto al taller multimarca o, lo que es lo mismo, la mitad de su negocio, según el informe "El futuro de la iPosventa" de Audatex.

La cuota de mercado del concesionario en las reparaciones de coches de hasta cinco años es del 58 %. Sin embargo, superada esa edad pierde 30 puntos de cuota frente al taller multimarca, descendiendo hasta el 28 %.

De la misma manera que el parque es "bipolar", las reparaciones según qué taller también lo son.

Así la mayor parte de coches jóvenes acude al concesionario, mientras que el resto opta por el multimarca por una cuestión básicamente de precio.

En cambio, los coches de mediana edad representan una oportunidad rentable de negocio para ambos canales, ya que una de cada cuatro reparaciones en la actualidad se dan en estos coches, que recorren unos 18.000 kilómetros al año, por encima de la media.

"Son coches que no están parados, como ocurre con los más viejos, incorporan ya de serie un estimable paquete tecnológico, etc, y por tanto representan un tipo de cliente muy atractivo para el taller al tratarse aún de reparaciones rentables en muchos casos", según el responsable de Mercado Posventa de Audatex, José Luis Gata.

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