Planta de Sindelfingen de Mercedes-Benz producirá también los eléctricos EQ
La planta alemana de Sindelfingen de Mercedes-Benz será la encargada de producir los vehículos eléctricos de la nueva marca EQ[…]
La planta alemana de Sindelfingen de Mercedes-Benz será la encargada de producir los vehículos eléctricos de la nueva marca EQ gracias a un acuerdo entre la empresa y los trabajadores.
Tras "arduas negociaciones", ambas partes han decidido integrar la fabricación de vehículos eléctricos con la de la nueva generación de la Clase E y de la Clase S, ha explicado Mercedes-Benz en un comunicado.
Para aumentar la eficiencia y adaptar la producción en serie de la planta a los nuevos vehículos eléctricos, el fabricante ha convocado programas de formación para los empleados y ha prolongado un año más el contrato de trabajo a 125 trabajadores temporales.
El fabricante de la estrella prevé lanzar hasta 2025 más de diez vehículos eléctricos en diferentes segmentos, desde los más pequeños hasta los SUV.
La compañía calcula que la proporción de eléctricos sobre el total de ventas de Mercedes-Benz alcanzará una cuota de entre el 15 y el 25 %.
Esta cifra depende del desarrollo de las infraestructuras de recarga y de las preferencias del cliente, ha precisado la fuente.
Los productos de la marca EQ serán un componente fundamental en la estrategia corporativa de la empresa para la movilidad del futuro, que Mercedes-Benz ha denominado CASE (Conectividad, Conducción Autónoma, Uso Flexible y Conducción Eléctrica, por sus siglas en inglés).
En la citada planta, en la que trabajan más de 25.000 personas, se fabrican actualmente la Clase E, los CLS y CLS Shooting Brake, la Clase S, el Mercedes-Maybach y el Mercedes-AMG GT.
De la fábrica salen cada día cerca de 200 vehículos, por lo que la planta de Sindelfingen desempeñará un importante papel en la ofensiva eléctrica de Mercedes-Benz Cars y se convertirá en un centro de competencia para los vehículos eléctricos de la gama alta y de lujo.
La nueva generación de vehículos eléctricos estará basada en una arquitectura desarrollada específicamente para modelos de batería eléctrica, que es escalable en todos los aspectos y utilizable en todos los modelos.
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