Renault asegura que final del PIVE no le ha afectado más que a otras marcas

El director general de Renault Iberia, Iván Segal, ha señalado hoy que el final del Plan PIVE no ha tenido un impacto en las ventas de Renault mayor que en otras marcas generalistas, aunque ha reconocido que Dacia -la otra enseña del grupo automovilístico francés- ha sufrido "un poco más".

En un encuentro con la prensa, Segal ha añadido que la falta de incentivos del Gobierno "no ayuda a renovar el parque -automovilístico-" y, en este sentido, ha recordado que "es el peor de Europa", con más de 12 años de antigüedad.

El directivo ha reconocido que este asunto le preocupa y ha dicho que, sin PIVE, no sabe "cómo vamos a pasar de 12 a 8 años" de antigüedad media del parque.

En España, la marca francesa lideró en 2016 las matriculaciones de turismos y todoterreno con 90.503 unidades entregadas y un 7,9 % de cuota de mercado.

Atendiendo al mercado de turismos y comerciales, Renault también ostentó el liderato, con una cuota de mercado del 8,7 %.

Segal ha destacado que la primera plaza de Renault en el mercado de turismos "no fue un objetivo, sino una consecuencia".

También ha indicado que, desde septiembre, se llevó a cabo una "aceleración" de las acciones comerciales y del número de vehículos de demostración o de prueba en las concesiones, porque "no se estaba bien posicionado" al respecto.

El Grupo, sumando turismos y comerciales, comercializó 169.249 unidades -114.700 de Renault y 54.543 de Dacia- en 2016 y tuvo una cuota de mercado del 12,8 %, lo que representa una ligera caída respecto a 2015, cuando fue del 13,1 %.

Por otro lado, Segal también ha insistido sobre la rentabilidad "sostenible" del grupo en España. "Hemos crecido de una forma mucho más rentable que el año anterior", ha apuntado.

Así, la rentabilidad de su red de concesionarios se ha situado en 2016 en el 1,5 % -una cifra que Segal considera adecuada- y, este año, la compañía prevé mantener esta cifra.

Sobre el mercado de cero emisiones también ha puesto de relieve el liderazgo de la marca (con 880 unidades comercializadas en 2016) y ha anticipado que Renault busca potenciar la imagen de este tipo de vehículos.

Este año ha incorporado al mercado el ZOE con una mayor autonomía, de manera que ahora alcanza los 403 kilómetros.

Preguntado por las compañías de coche compartido lanzadas por otras marcas que operan en ciudades como Madrid o Barcelona, y sobre la posibilidad de que Renault entre en este negocio, ha respondido que están trabajando en ello.

De los comerciales ha dicho que son "clave" para el grupo, pero que crear una marca específica para crecer -como han hecho otros fabricantes- no es la visión de Renault.

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