Más de la mitad de las autopistas de Marruecos no son rentables

Más de la mitad de las autopistas existentes en Marruecos no son rentables, según reconoce hoy el director de la empresa estatal Autopistas De Marruecos (ADM, que monopoliza toda la red), Anuar Benazuz, entrevistado por el diario L'Economiste.

Marruecos cuenta en total con 1.800 kilómetros de autopistas en uso, "pero solo 800 kilómetros que sí son rentables sirven para financiar el resto de la red", señala el directivo, que alude así indirectamente al problema de la deuda que arrastra la empresa casi desde su creación.

ADM es una de las empresas públicas con mayor volumen de deuda: unos 40.000 millones de dirhams (cerca de 4.000 millones de euros), que obligó a la empresa a un programa de reajuste del perfil de la deuda el pasado diciembre.

Benazuz recuerda que una autopista necesitaría en Marruecos una frecuencia de paso de 8.500 vehículos/día, y da a entender que estas cifras solo se logran en algunos tramos, supuestamente Rabat-Casablanca y Rabat-Fez, y particularmente en los meses de verano, de gran afluencia turística.

El tráfico medio en todas las autopistas del país es de 320.000 vehículos diarios, que pueden subir hasta el millón en algunas fechas de verano, gracias a unas tarifas muy asequibles en comparación con las practicadas en Europa.