Fomento pide un estudio a Melilla sobre posibilidades de alcanzar OSP aérea

El Ministerio de Fomento ha encargado al Gobierno de Melilla un estudio para analizar sus posibilidades ante la Unión Europea[…]

El Ministerio de Fomento ha encargado al Gobierno de Melilla un estudio para analizar sus posibilidades ante la Unión Europea para alcanzar la declaración de Obligación de Servicio Público (OSP) en el transporte aéreo, una aspiración que hay en la ciudad autónoma desde hace años.

El presidente melillense, Juan José Imbroda, ha anunciado este acuerdo tras la reunión de trabajo que ha mantenido hoy durante cerca de una hora con el ministro de Fomento, Íñigo de la Serna, a la que han asistido también tres consejeros del Gobierno de Melilla y responsables de la administración periférica del Estado en la ciudad.

En rueda de prensa, Imbroda ha considerado que esta aspiración se podría conjugar con el debate que se está desarrollando actualmente en los territorios extrapeninsulares respecto a la posibilidad de implantar una tarifa plana en el transporte aéreo, por lo que el Ejecutivo melillense presentará en las próximas semanas este estudio con la esperanza de que Europa "pueda decir algo positivo".

El transporte ha sido uno de los ejes de la reunión de trabajo, tal y como ha afirmado el propio ministro de Fomento, según el cual las conexiones aéreas y marítimas han ocupado "un rato largo" de la conversación.

De la Serna ha dicho comprender que el transporte es "un tema capital" para Melilla y también es importante para el Ministerio de Fomento, por lo que ha anunciado que su departamento se va a poner "manos a la obra" para elaborar los pliegos de condiciones del próximo contrato marítimo que garantiza la conectividad por mar de la ciudad autónoma con el resto del territorio nacional.

Respecto al transporte aéreo, De la Serna ha afirmado que se está trabajando "de manera intensa", para lo que hay una comisión de coordinación de la actividad aeroportuaria para llevar a cabo la e planificación a nivel estatal, como es el documento de regulación aeroportuaria para los próximos años.

Al ser preguntado por la supresión de dos líneas aéreas que conectan Melilla con Almería y Granada a partir del mes que viene, el ministro ha aludido a la "nula capacidad de acción" que tiene el Gobierno en este sentido, ya que no puede intervenir en un sector donde las compañías aéreas son operadores privados que funcionan con criterios de mercado.

El presidente de Melilla ha recordado que la ciudad autónoma es "una isla" en materia de transportes y ha abogado por aprovechar los recursos tecnológicos de aproximación, aunque la situación geográfica de Melilla supone una dificultad, dados que los "obstáculos naturales en Marruecos" impiden la operación de grandes aeronaves en el aeropuerto de la ciudad autónoma.

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