Plataforma Puerto Sevilla exige firma acuerdo Puerto Huelva sobre Majarique

La plataforma Sevilla por su Puerto ha exigido hoy que el principio de acuerdo entre las autoridades portuarias de Huelva y Sevilla sobre la gestión compartida de la plataforma logística de Majarique, propiedad de Adif en la provincia sevillana, se refleje en un documento firmado por las partes.

Los miembros de la plataforma Sevilla por su puerto, integrada por la Cámara de Comercio, la patronal sevillana CES y los sindicatos UGT y CCOO, han mantenido hoy un encuentro tras el principio de acuerdo entre las autoridades portuarias de Huelva y Sevilla sobre el nudo logístico de Majarique que ha enfrentado a ambos puertos por la competencia en el tráfico de contenedores.

El principio de acuerdo sobre Marabique, una parcela de 23.400 metros cuadrados y ligada a un suelo mayor de 130.000 m2 con dos vías para la recepción de trenes de mercancías, consiste en que Huelva licitará la explotación del nodo logístico para después adjudicar su explotación posterior, en la que Sevilla entrará en un porcentaje que se acordará con posterioridad.

Tras el encuentro, el presidente de la CES, Miguel Rus, ha avanzado que la plataforma seguirá movilizándose mientras no vea reflejado en un documento firmado por las autoridades portuarias de Sevilla y Huelva porque lo anunciado ayer es "un principio de voluntades de parámetros futuros sobre los que intentarán llegar a acuerdos".

"Eso no nos vale a la plataforma", ha afirmado Miguel Rus, quien ha dicho que el puerto onubense tiene que retirarse de la licitación de Majarique y el de Sevilla tiene a su vez que retractarse de los recursos interpuestos.

El presidente de la patronal sevillana ha reclamado al Estado y a a la Junta de Andalucía que "pongan sentido común y coherencia a lo que debe ser el desarrollo de todas las provincias y no cómo desarrollar unas a base de matar a otras".

"Queremos saber quién de verdad apuesta por Sevilla y su puerto; veo que detrás hay una mano negra o alguien que busca cómo Sevilla no se pueda desarrollar", ha denunciado Miguel Rus, quien ha censurado el "bloqueo institucional constante y el retraso" en las decisiones como el dragado del río que hacen que esta ciudad y su provincia pierdan competitividad y empleo, ha alegado.

En el mismo sentido, el presidente de la Cámara de Comercio de Sevilla, Francisco Herrero, ha dicho que hasta que no vean reflejado en un documento el principio de acuerdo anunciado ayer "lo ponen en cuarentena", y ha advertido de que Sevilla no puede perder contenedores del tráfico de Canarias.

El secretario general de CCOO-Sevilla, Alfonso Vidán, ha apostado por evitar la competencia desleal entre los puertos de Sevilla y Huelva y ha abogado por cumplir las reglas del juego que marca Puertos del Estado porque existe el "peligro de que Huelva alquile servicios a empresarios privados que a su vez bajen los precios sobre los del Estado" y no se respeten los precios públicos.

También ha reclamado a la Junta "claridad y respuestas" sobre el futuro del Puerto de Sevilla y que "deje de marear la perdiz" en relación al proyecto del dragado del río Guadalquivir.

Para el secretario general de la UGT-Sevilla, Juan Bautista Ginés, es necesario que las administraciones aclaren su posición sobre el Puerto de Sevilla, ya que las empresas después de haber recibido subvenciones se están marchando y dejando en paro a los trabajadores.

"Si hay una mano porque hay intereses provinciales de algunos políticos no se puede perjudicar a Sevilla", ha criticado el dirigente de UGT.

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