Licitan por 2,4 millones la mejora de 9 puentes entre Ciudad Real y Sevilla
Adif Alta Velocidad ha licitado la mejora estructural de nueve puentes de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, situados en[…]
Adif Alta Velocidad ha licitado la mejora estructural de nueve puentes de la línea de Alta Velocidad Madrid-Sevilla, situados en las provincias de Ciudad Real, Córdoba y Sevilla, por un importe de 2.456.323,6 euros (IVA incluido) y un plazo de ejecución de 26 meses.
En un comunicado, el Administrador de Infraestructura Ferroviarias (Adif) Alta Velocidad ha explicado que el objeto de estos trabajos es acometer las actuaciones necesarias para evitar la aparición o progresión de daños que conlleven pérdidas parciales o generales de la funcionalidad y capacidad resistente de las estructuras.
También tienen como finalidad mejorar las condiciones de conservación y durabilidad de estas estructuras para garantizar la seguridad en la explotación ferroviaria.
En concreto, serán objeto de mejora los pasos inferiores ubicados en los puntos kilómetros 149/357 y 170/516, y Puente Venta de Lobos, en el punto kilométrico 288/186, en la provincia de Ciudad Real.
También se reparará el Viaducto de Guadalmez, en el límite de las provincias de Ciudad Real y Córdoba y ya en la provincia de Córdoba, los viaductos Martindientes, Cortaceros II, Parrilla y Concejo.
Además, en la provincia de Sevilla, se realizarán obras de mejora en el Salto de Carnero Los Rosales.
Entre las principales actuaciones que Adif llevará a cabo para estas mejoras, se encuentra la reconstrucción y protección con elementos metálicos de las vigas golpeadas y la instalación de pórticos de preaviso y señalización de restricción de gálibo.
También se instalarán disposiciones de distintas tipologías de juntas sobre estribos y pila (vial de acceso, plataforma exenta de vía, plataforma bajo banqueta de balasto y carretera), para evitar la entrada de agua y se procederá a la impermeabilización de los tableros exentos de vía y de los tableros situados sobre el vial de acceso a la estación mediante morteros bituminosos, entre otras obras.
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