OHL se adjudica en UTE la ampliación del puerto de Bilbao por 80 millones

La UTE formada por las filiales de OHL, SATO (50 %) y Construcciones Adolfo Sobrino (30 %), y por Exbasa Obras y Servicios (15 %) y Excavaciones Viuda de Sáinz (5 %) se ha adjudicado las obras de ampliación del puerto de Bilbao por 80 millones de euros.

El contrato, adjudicado por la Autoridad Portuaria de Bilbao, comprende también los trabajos de estabilización de la antigua cantera de Punta Lucero.

El coste de obras se sufragará en un 80 % por la Autoridad Portuaria de Bilbao, mientras que la Comisión Europea (CE) aportará el 20 % dentro del programa Connecting Europe Facility, según ha señalado la compañía en un comunicado.

La ejecución de las obras consistirá en la construcción de la primera fase del nuevo muelle del puerto de Bilbao, denominado el espigón central, y de la estabilización del sector occidental de la cantera de Punta Lucero.

El proyecto del espigón central, considerado como estratégico, comprenderá la construcción de la primera fase del nuevo muelle del puerto. En esta fase de las obras se ganará al mar 334.000 metros cuadrados y se construirán 1.081 metros de línea de atraque que permitirá el acceso de barcos de gran tamaño.

Por lo que se refiere a las obras de estabilización de la antigua cantera de Punta Lucero, el proyecto viene motivado por la situación de riesgo de inestabilidad y para salvaguardar la seguridad de las personas y de los bienes situados al pie de la cantera después de que en los últimos años se hayan producido deslizamientos y desprendimientos de bloques rocosos.

La Autoridad Portuaria de Bilbao prevé que cuando esté finalizado el nuevo muelle se incremente el tráfico a largo plazo en 4,4 millones de toneladas al año y a 565.000 el número de contenedores.