PNV, PSE y EH Bildu pactan la financiación para ampliar el tranvía de Vitoria
El pleno del Ayuntamiento de Vitoria ha dado hoy luz verde a los créditos de compromiso para iniciar la extensión[…]
El pleno del Ayuntamiento de Vitoria ha dado hoy luz verde a los créditos de compromiso para iniciar la extensión del tranvía al sur, el campus universitario y los barrios de Adurza y San Cristóbal, así como para la implantación del autobús exprés (BRT).
En el pleno el Gobierno municipal, formado por PNV y PSE, y EH Bildu han apoyado una enmienda "in voce" de la coalición soberanista, mientras que PP, Podemos e Irabazi se han mostrado contrarios a este acuerdo de financiación municipal para sacar adelante un sistema de movilidad cofinanciado con el Gobierno Vasco y la Diputación de Álava.
Así, el crédito de compromiso del consistorio contempla 1.139.625 euros tanto en 2017 como en 2018 para la extensión del tranvía hacia el sur y las universidades, además de los 50.000 euros correspondientes a este año.
En cuanto al autobús exprés BRT, además de los 10.000 euros correspondientes a 2016, se contempla la inversión anual de 2,5 millones de euros de 2017 a 2019, un total de 7,5 millones de euros.
La portavoz de EH Bildu, Miren Larrion, ha manifestado que la propuesta de su grupo pretendía "desatascar la parálisis" de la situación en materia de movilidad sin dejar de "urgir" al Gobierno municipal en los próximos meses una solución para conectar los barrios de Salburua y Zabalgana.
El alcalde, Gorka Urtaran, ha manifestado que este acuerdo va unido a la voluntad de su Gobierno de estudiar soluciones para dichos barrios, así como analizar la viabilidad del proyecto Arabatran, una propuesta de EH Bildu que utilizaría el actual corredor ferroviario de Altsasu a Miranda y que en Vitoria haría las veces de tranvía.
Urtaran ha manifestado que la ampliación del tren ligero y la implantación del BRT es un "proyecto estratégico" que se hará por fases y éste "es el primer paso". En los próximos meses, ha dicho, una vez se cuente con los informes sobre las conexiones a Salburua y Zabalgana, se planteará "una alternativa de alta capacidad y primer nivel que dé respuesta a los nuevos barrios".
Precisamente el portavoz del Partido Popular, Javier Maroto, ha calificado de "mediocre" este acuerdo al dejar "fuera" a estos barrios para toda la legislatura.
Asimismo ha lamentado que PNV y PSE hayan votado a favor de la enmienda de la coalición soberanista, una propuesta que EH Bildu retiró en la comisión de Hacienda con el objeto de "volver a tener un consenso" entre todos los grupos en la materia.
El concejal de Irabazi, Oscar Fernández, ha calificado de "irresponsable" el acuerdo alcanzado y ha criticado "las formas", una enmienda "in voce" en el propio pleno "ignorando" al resto de grupos.
Fernández ha lamentado que se dé "luz verde" a estos proyectos cuando el Gobierno Vasco "está incumpliendo el convenio firmado en diciembre" por el Ayuntamiento y la Diputación de Álava.
Desde Podemos, Jorge Hinojal ha lamentado el acuerdo y ha defendido un proyecto de movilidad para los barrios de Salburua y Zabalgana.
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