EH Bildu exige un debate que aclare "el oscurantismo" de la pasante del Metro

El grupo de EH Bildu en el Ayuntamiento de San Sebastián ha exigido hoy "un debate abierto y transparente" en torno a la pasante soterrada del Metro Donostialdea por el centro de la ciudad, con el fin de "poner luz" sobre un proyecto que, a su juicio, está "rodeado de oscurantismo".

La coalición abertzale ha presentado en tal sentido una moción ordinaria para su debate en el pleno que la corporación donostiarra celebrará el próximo jueves, según ha anunciado hoy su concejal Axier Jaka.

El edil de EH Bildu ha asegurado en una rueda de prensa que en los últimos años se han propuesto "muchas alternativas" para mejorar la movilidad y el transporte en San Sebastián y su comarca pero "nunca" se ha promovido un debate entre ciudadanos e instituciones.

A pesar de ello, "durante la legislatura 2008-2012 se iniciaron los trámites para la construcción de la pasante del Metro por la vía de la imposición", ha denunciado Jaka, quien ha agregado que, desde entonces, este proyecto no ha hecho sino "generar muchas dudas".

Tras algunos vaivenes, ha proseguido, PNV y PSE-EE lo "reactivaron" y "agilizaron los trámites" para ejecutarlo.

El concejal ha agregado que EH Bildu ve "positivo" que se amplíe la red de transporte público en la capital guipuzcoana pero duda de la futura pasante del Metro en cuanto a la demanda real, su "coste excesivo" respecto a la rentabilidad social, "la falta de transparencia" en el desarrollo del proyecto y la viabilidad económica de la infraestructura.

En este sentido, ha asegurado que "en los últimos 8 años, para justificar la necesidad de la pasante, se han barajado muchas cifras" sobre su utilización, con cantidades que van "desde los 40 millones de viajeros anuales de los que se habló en un principio a los 16 millones de la última" estimación.

A ello hay que sumar, según ha denunciado, la falta de financiación anunciada recientemente por el Gobierno Vasco, la posibilidad de convertir la línea 28 de Donostia Bus en una "BRT" o línea de tránsito rápido y "las importantes afecciones" que la pasante ferroviaria tendrá en la compañía municipal de autobuses.

Jaka ha afirmado que en el proceso de exposición pública del estudio informativo se presentaron unas 450 alegaciones de ciudadanos y colectivos al proyecto y que actualmente está en marcha la redacción de los proyectos de ejecución de dos tramos pero "no se sabe nada" sobre ellos.

En definitiva, "no hay ninguna seguridad sobre la rentabilidad social que podrá tener semejante inversión pública en una nueva línea ferroviaria", ha concluido el edil de EH Bildu.

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