Licitan el estudio para diseñar el nuevo mapa de transporte público

La Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio ha sacado a licitación la elaboración de una propuesta de reestructuración, racionalización y modernización de las concesiones de servicio público de transporte de viajeros por carreteras para Valencia y Castellón.

La licitación se saca por un importe de 234.740 euros, según publica hoy el Diario Oficial de la Comunitat Valenciana (DOCV).

La Conselleria está planificando un nuevo mapa de concesiones del transporte público que facilite los desplazamientos en la Comunitat Valenciana, con el objetivo de adaptar las necesidades reales de los usuarios, optimizar la eficiencia del sistema y mejorar su cobertura.

Este proceso comprende, además de los trabajos de ordenación de las concesiones de la provincia de Valencia y Castellón, la ordenación del mapa concesional de la provincia de Alicante y concesiones interprovinciales de titularidad autonómica que tendrá un presupuesto de 193.600 euros, así como los estudios referentes a las Áreas Metropolitanas de Valencia y Alicante por importe de 237.160 euros, que saldrán próximamente a licitación.

La reordenación que impulsa la Conselleria responde al nuevo modelo de transporte que se inició en el segundo semestre de 2015 y que potencia el transporte público como elemento clave de una adecuada política de movilidad, según la Conselleria.

La Comunitat Valenciana cuenta con un total de 86 concesiones gestionadas por la Generalitat, 30 de ellas en la provincia de Alicante, 45 en la de Valencia, ocho en la de Castellón y tres interprovinciales.

La mayoría de estas concesiones han vencido o lo harán próximamente, por eso el Consell ha comenzado los trabajos para conseguir una implementación eficiente y ordenada del nuevo mapa concesional, que tiene en cuenta el transporte escolar, y recoja nuevas fórmulas de servicio, como un sistema de transporte a la demanda.

El director general de Obras Públicas, Transporte y Movilidad, Carlos Domingo, ha resaltado la importancia que tendrá la nueva ordenación del servicio, que va a suponer una reestructuración, racionalización y modernización de la actual red de transporte de viajeros por carretera.

El nuevo mapa concesional estará diseñado, ha dicho, con criterios de racionalidad económica y satisfará "las necesidades actuales de cobertura, calidad y servicio que exige la población".

El estudio del mapa concesional se articula en cinco fases, la primera de ellas la revisión y validación del nuevo mapa concesional para después elaborar los documentos de síntesis y recomendaciones para la puesta en práctica del proceso de implantación.

Una vez concluidas estas dos fases se confeccionarán los proyectos de servicio público y se procederá a efectuar el adecuado programa de participación ciudadana y comunicación.

Por último se realizarán los estudios previos a la redacción de los futuros pliegos de condiciones técnicas y administrativas de los servicios de transporte público.

Según ha asegurado el director de Obras Públicas, el nuevo mapa concesional configurará cómo se va a prestar el servicio en los próximos diez o quince años y va a suponer un modelo de transporte regular de viajeros por carretera "competitivo y sostenible, con el menor coste ambiental y económico posible".

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