Adif y Ayuntamiento Huelva coordinan demoler viaducto en marco obras estación

El Ayuntamiento de Huelva ha establecido un protocolo de coordinación con el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) para que las obras de demolición del tramo todavía existente del viaducto de la Avenida de Cádiz se inicien el jueves 19 de mayo.

Así lo ha anunciado hoy el concejal de Urbanismo, Infraestructuras y Servicios Públicos, Manuel Gómez Márquez, destacando que "estas obras supondrán un gran beneficio para la ciudad ya que, además de ser imprescindibles para la consolidación de los terrenos de la estación del AVE, se suprimirá una infraestructura que ya no está en servicio, configurando una nueva gran calle para la ciudad, que estará urbanizada en octubre".

Como ha manifestado en un comunicado el también portavoz del Equipo de Gobierno municipal, ha precisado que aunque Adif quería llevar a cabo estas obras antes, "hemos tenido claro que los tiempos de Adif no son los tiempos de la ciudad de Huelva y era necesario retomar las obras cuando se causaran menos molestias a la ciudad, una vez que hubieran transcurrido acontecimientos tan importantes como la Semana Santa o el Rocío".

Al tratarse de obras "de interés general", ha recordado el edil, la demolición del viaducto -que se prevé culminar para el 6 de junio- no requería de licencia por parte del Ayuntamiento, pero sí de coordinación y autorización al afectar a infraestructuras de la ciudad y al tráfico.

Con la reordenación urbanística que se materializará tras la demolición del viaducto, "una calle sombría, deslucida y residual al estar debajo de un puente, como es actualmente Padre Laraña, se convertirá en una vía relevante dentro de la trama de acceso al Ensanche Sur, una vez se derribe el antiguo muro de Renfe", ha explicado el concejal.

Para la urbanización de la nueva avenida, una vez esté completamente demolido el viaducto el 6 de junio, se modificarán las rasantes adaptándolas al nuevo viario, manteniendo las pendientes para el acceso a los portales y locales existentes.

La calle, con una calzada de 12 metros de ancho, dispondrá de carril bici y desembocará en Miss Whitney a través de una rotonda de la que a su vez partirá un vial de nueva creación que se convertirá en el acceso principal a la nueva estación.

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