Reinician obras conexión ferroviaria Parque Empresarial Linares con Vadollano

La Consejería de Fomento y Vivienda de la Junta de Andalucía ha reiniciado hoy las obras del ramal ferroviario de 6,5 kilómetros que unirá el Parque Empresarial de Linares (Jaén), antiguas instalaciones de Santana, con la red general ferroviaria en la estación de Vadollano, en la línea Madrid-Cádiz.

Esta actuación, que se inició en 2009, tiene un nivel de ejecución del 81 por ciento en lo que corresponde a la infraestructura y la vía, única y de ancho ibérico, ya que está pensada para el tráfico de mercancías.

El consejero de Fomento y Vivienda, Felipe López, durante un encuentro que ha mantenido con el alcalde de Linares, Juan Fernández, ha explicado que el presupuesto de la actuación completa, incluyendo un pequeño ramal que se pretende construir de acceso al Parque Empresarial, asciende a un total 30 millones de euros.

Esto supone, según López, "un potente incentivo para el desarrollo económico e industrial de Linares y de su parque empresarial, al tiempo que se convierte en una oportunidad para la generación de actividades empresariales y el empleo".

"Este ramal viene a reforzar la posición estratégica de Linares en el mapa de corredores ferroviarios del transporte al estar en el ramal que conectará Algeciras-Bobadilla-Manzanares-Madrid-París", ha insistido el consejero.

Asimismo, López ha señalado la contribución de esta infraestructura al desarrollo logístico vinculado al transporte de mercancías, "lo que propiciará la localización de nuevas iniciativas empresariales en este territorio".

Precisamente, la conclusión del ramal ferroviario Vadollano-Linares es una de las prioridades de los presupuestos de la Junta de Andalucía para 2016 en Jaén, según se ponía de manifiesto en la presentación de las cuentas andaluzas el pasado año.

Desde junio de 2015 hasta hoy, la Consejería de Fomento y Vivienda ha trabajado junto al Ayuntamiento de Linares para barajar un proyecto viable para esta infraestructura, que se encontraba paralizada por falta de dinero.

Para reiniciar las obras y conseguir la funcionalidad del proyecto, se ha hecho necesaria la modificación de la idea original, de manera que se ha incluido la conexión definitiva con ADIF en la estación de Vadollano y se ha ampliado el ramal de acceso al Parque Empresarial.

Igualmente, se ha modificado el ancho de vía y se ha dejado la vía única de ancho ibérico sin electrificar, que da servicio a los trenes de tracción diesel propios del transporte de mercancías.EFE

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