Calvo pide cuidado para evitar un cadáver urbanístico en operación Chamartín

El responsable de Urbanismo de la ciudad de Madrid, José Manuel Calvo, ha llamado a ser "muy cuidadosos" en la operación Chamartín para evitar "más cadáveres urbanísticos" y a evitar "juicios de valor precipitados" para luego no tener que "recular" como ha pasado en el caso del Edificio España.

El delegado de Desarrollo Urbano Sostenible ha asegurado que "muy pronto se conocerán" las propuestas del Equipo de gobierno para esta operación, tras desgranar en el pleno municipal los aspectos del último plan parcial que su área cuestiona, entre ellos la edificabilidad "incrementada artificialmente para financiar unas estructuras enormes".

También ha cuestionado los plazos, ya que según el calendario previsto por la propia empresa, el nudo norte, la estación de Chamartín o la losa sobre la que encuentra buena parte de las dotaciones y la vivienda pública no empezarían a construirse hasta pasados 10, 14 y 18 años, respectivamente, de aprobarse el plan.

Asimismo, su área ha recogido "voces muy críticas" con el modelo urbano planteado "equivalente a 55 torres como las de la Ciudad deportiva" del Real Madrid, así como "el riesgo" de dejar 3 millones de metros cuadrados de suelo en manos de un solo socio privado.

A este respecto, Calvo ha recordado el "fracaso" ocurrido en el paseo de la Dirección, por el que el concejal del PP Martínez Almeida, según ha recordado, "pidió perdón a los vecinos".

El delegado ha recordado que la mesa de análisis y participación se abrió en cumplimiento del acuerdo del pleno del 27 de octubre, a iniciativa de Ciudadanos y con apoyo de Ahora Madrid y PSOE, y se celebraron cuatro sesiones que se dieron por concluidas el pasado 8 de abril.

En ellas se han escuchado a todos los actores, ha proseguido: a Fomento, Adif, los propietarios, vecinos y resto de grupos políticos, en reuniones individuales y colectivas, mientras que los técnicos municipales han trabajado en propuestas de mejora del proyecto, ha añadido.

A su juicio, la alternativa pasa por "reconsiderar las cifras de edificabilidad y las cargas imputadas al ámbito, repensar el modelo de movilidad y situar la mejora la estación, del nudo norte y demás infraestructuras públicas como prioridades".

Para Calvo, la mejora de la estación debe empezar cuanto antes, ya que "no se puede esperar 14 años a mejorarla".

Ha recordado que, por "un mal diseño", esta zona lleva 22 años esperando su desarrollo, una situación que el equipo de Gobierno está trabajando para desbloquear, y que el PP con tres mayorías absolutas no resolvió.

El concejal Bosco Labrado, de Ciudadanos, ha acusado a Calvo de llevar "perdiendo demasiado tiempo deliberadamente", lo que supone "perder dinero"; y ha considerado que Ahora Madrid y PSOE "desvirtuaron" las mesas celebradas, que "solo han servido para criticar" el proyecto y aportaron ocho conclusiones "indefinidas".

Entre ellas, Labrado ha pedido definir en cuántas fases se pretende dividir el proyecto; cómo dar prioridad a la estación de Chamartín; y de qué manera se pretende fomentar el alquiler; en qué porcentaje se aumenta la vivienda pública.

También ha reclamado concretar qué conexiones transversales entre barrios se proponen; cómo rebajar los costes de infraestructuras para no depender del aumento de la edificabilidad.

Igualmente, ha pedido que se defina "si afecta o no las cocheras de la EMT", y cuáles son las propuestas de movilidad del nudo norte y Manoteras.

El edil de Ciudadanos ha acusado a Calvo de no tener "ninguna propuesta" y de ser "experto en sacar conclusiones, pero no en la resolución".

Ha recordado que la alcaldesa optó por recurrir a otros miembros del Gobierno para cerrar la operación del Edificio España, según Labrado, que ha advertido que "el tiempo de análisis se va" porque el plazo de la empresa para acometer la inversión finaliza el 31 de diciembre (fecha a partir de la cual la promotora Distrito Castellana Norte puede renunciar a acometer el proyecto).

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