Renault potenciará montaje en Tánger y mantendrá en España plantas de motores

La compañía Renault tiene planes para potenciar la planta de montaje de Tánger a corto plazo, pero sin que ello afecte a las plantas de motores de la misma empresa en Valladolid y Santa Justa (Sevilla).

El director general de Renault-Maroc, Marc Nassif, explicó hoy a la revista web L'usine nouvelle que la compañía, que ya monta un 10% de todos sus vehículos en Marruecos (en Tánger y en menor medida en Casablanca), aspira ahora a subcontratar en este país los discos de freno o la fabricación de neumáticos.

La idea de Renault es poder aprovisionar desde Marruecos sus plantas de Rumanía y de España, principalmente, pero para ello tiene que convencer a las empresas del ramo a instalarse en las cercanías de Tánger, donde Renault tiene su gran planta.

En 2015, Renault montó 288.053 vehículos en Marruecos (la mayor parte, 229.000, en Tánger), lo que supuso una progresión del 26% con respecto al año anterior, y Nassif explicó que su compañía aspira, en el plazo de solo siete años, a llegar a una "tasa de integración" (fabricación local de componentes) de un 65%, contra el 40% de hoy en día.

Pero este porcentaje no incluye los motores: "En este aspecto, tenemos una base industrial fuerte en España. No vamos a integrar entonces la "powertrain" aquí (en Marruecos). Ya tenemos en Sevilla una gran planta de cajas de cambio. ¿Qué sentido tendría reinvertir de forma cosmética en Marruecos? Y sobre los motores, está Valladolid, enorme base industrial sin hablar de Cléon", en Francia.