Santander refuerza apuesta por transporte de vehículos con nueva rampa RoRo

El Puerto de Santander ha puesto en funcionamiento una nueva rampa RoRo, que incrementará la capacidad que tiene para el acceso por tierra de todo tipo de vehículos a los barcos, dentro de su apuesta de transformación para convertirse en uno de las infraestructuras portuarias más importantes de España.

La nueva rampa la han inaugurado hoy el presidente de Cantabria, Miguel Ángel Revilla; el alcalde de la ciudad, Íñigo de la Serna; el presidente de Puertos del Estado, José Llorca, y el presidente de la Autoridad Portuaria de Santander, Jaime González.

El acto de inauguración se ha celebrado en la Estación Marítima, junto a la terminal de carga rodada y pasaje, donde atracan los buques de la compañía Brittany Ferries, que cubre la conexión entre la capital cántabra y el Reino Unido, y que será el usuario principal de esta nueva instalación.

La nueva rampa flotante tiene 30,5 metros de ancho y sustituye a la hidráulica que había hasta ahora, de 10 metros de anchura, que resultaba insuficiente para dar servicios a algunos buques de esa compañía.

Esta nueva instalación, que ha tenido un coste de 3,8 millones de euros y que se ha construido en tres meses, permitirá dar servicio a una amplia gama de buques RoRo (de transporte de vehículos) y ropax (de transporte de vehículos y pasajeros) y reducirá el tiempo de carga y descarga.

Jaime González ha agradecido a Brittany Ferries que haya transportado en los últimos veinte años desde el Puerto de Santander 1,2 millones de pasajeros, la misma cifra de vehículos, 5,4 millones de toneladas y ha realizado casi 3.000 escalas y ha animado a esta compañía a seguir en la misma línea.

El presidente de Puertos del Estado ha situado esta actuación dentro del objetivo del Ministerio de Fomento de trabajar por la "intermodalidad" para que el sistema de transporte marítimo sea "más sostenible y eficaz".

Ha destacado el crecimiento "sostenido" en los últimos años del tráfico de vehículos, hasta su récord en 2015 de 51 millones de toneladas, un transporte que se desarrolla básicamente en los puertos del Mediterráneo.

El presidente de Cantabria ha cerrado el acto subrayando que esta nueva rampa es un "eslabón más" en un proceso para que se pueda incrementar "notablemente" la capacidad de transporte de mercancías y vehículos en el "horizonte de los próximos tres años".

Sin embargo, ha precisado que la "asignatura pendiente" para que el Puerto de Santander se convierta en uno de los "más importantes" de España es el tren de altas prestaciones como el "complemento" que necesita para volver a ser de una manera "real" y "no poética" el "Puerto de Castilla".