Volvo Trucks optimiza motores, chasis y cabina para reducir el consumo

Volvo Trucks ha optimizado la aerodinámica de sus chasis y cabinas y ha incorporado nuevos motores en sus gamas FM, FMX, FH y FH16 para reducir los consumos de combustible.

En lo referente al motor, especialmente en los D11 y D13, se han realizado optimizaciones que contribuyen a reducir el consumo de combustible gracias a una menor fricción en los pistones, a la mejora del turbo, al aumento del ratio de compresión, a la optimización del árbol de levas y a las actualizaciones de software, ha explicado la compañía en una nota.

Entre las mejoras en la aerodinámica y en la reducción de resistencia al aire, se incluyen, entre otras, un rediseño del spoiler frontal, de los deflectores de aire, del guardabarros y de los pasos de ruedas, que ahora son más estrechos.

La marca ha destacado que los ahorros en combustible dependerán de las especificaciones del camión y del tipo de trabajo que realice.

Así, pone como ejemplo que para un Volvo FH que lleve a cabo transporte de larga distancia, esta combinación de optimizaciones puede reducir el consumo en hasta un 3 %.

En aplicaciones "más severas" como el transporte de gran tonelaje, se puede ahorrar hasta el 5 % si se combinan con la nueva caja de cambios automatizada I-Shift con marchas supercortas y el nuevo eje tándem elevable.

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